成功提取启源A05车型并驾驶后的感受还算不错。一分钱一分货，虽然与十几万的新能源车相比有所不及，但相比传统燃油车，其驾驶体验有了明显的提升。

关于车型的不足：

1. 该车型是基于油改电平台打造，油箱位置位于后轴后面，存在一定的安全隐患。其采用的是高压塑料油箱，而同价位的某些车型也存在类似问题，如迪子车型，采用的是铁质油箱且位置同样不佳。这似乎是油改电以及混动车型的通病。如果对此有所顾虑，建议考虑其他价格区间或类型的车型。

2. 配置略显尴尬。性价比最高的70pro和145pro，其中70pro未配备电动门把手，其机械隐藏式门把手使用极为不便，虽然可以选择加装但需要等待一个月之久，我无法等待。而145pro则没有电动后视镜折叠功能。

再谈我的购车经历，由于有地方补贴，4s店今天交付了许多新车。然而，洗车服务显然不会特别用心，只是简单地用水冲洗一下。

关于噪音问题，发动机噪音并不明显，但胎噪和风噪较大。不过与之前租赁的油车相比，仍然安静不少。

今天我去4S店尝试使用车联网系统，但发现系统出现了故障，无法激活车联网功能。在返回时，我尝试使用carlink，感觉表现不错。然而，当我晚上准备用它去上班时，却发现无法连接。我不确定这是手机的问题还是车载系统的问题。虽然它自带的车道级导航很实用，但没有红绿灯读秒功能，这一点不如迪子品牌。不过，与许多合资车的车载系统相比，它的性能还是相当出色的。

动力充沛，传统油车在加速时需要稍微等待一下才能达到预期速度。相较之下，混合动力车的提速明显更为迅捷，但在拥堵时起步需特别注意，以防不慎追尾。

怠速时，混动车的车速远高于油车，因此在停车时建议适当施加刹车以降低车速。

仪表显示的油耗看似极低，这是在有电的情况下。购买此车时，我即打算将其作为油电混合使用。接下来，我将关注车辆在馈电状态下的油耗表现。

这款家用车性价比极高，与同级车型相比表现突出。它配备了后视镜折叠、360度全景影像和电动座椅等高级功能。