2月的中高级轿车销量榜，星耀8又排在第一。连续三个月的冠军，累计销量突破8万台，让人不得不思考一个问题：它到底凭什么打动那么多家庭用户？翻看那些提车帖，有一个配置被反复提及——后排座椅。在很多车型上，后排就是个“能坐”的地方，但在星耀8上，它被做成了“想坐”的地方。

VIP电动行政座椅，坐垫长度536mm，靠背角度31°到41°可调，最大131度，基本是半躺姿态，比肩奥迪A8L的调节范围。加热、通风、8点按摩全配齐，6种按摩模式3档可调，后排还有独立按键和语音调节。副驾座椅后面还有老板键，后排乘客可以自己调节前排位置，让后排空间更自由。这些配置放在豪华品牌上，至少要加几万块选装，在星耀8上成了高配标配。

坐垫内部是7层结构设计，其中25mm慢回弹海绵是跨界从家居行业搬来的。相比普通海绵，塌陷减少约5%，可减少87%的身体局部压力，同时减少10%的振动。大坎不离座，小坎腿不麻，长途坐车不累人。第一层面套柔软亲肤，第二层加热层，第三层零感舒适层，第四层微压萌动舒缓层，第五层高密度舒适基材，第六层通风层，第七层座垫弹簧，每一层都有讲究。后排地台还是纯平的，高度0mm，加上950mm的有效头部空间，一米八的大个子坐进去，依然有“二郎腿自由”。

前排也没含糊。副驾座椅可以放平到180度，与后排坐垫纯平连接，形成一张按摩沙发床。配合后排隐私玻璃和256色氛围灯，关上车门确实有点“做SPA”的意思。整车内饰软包面积85%，超越奔驰E级，仿麂皮顶棚从前排遮阳板一直包到后排立柱。30处储物空间，中央扶手箱长450mm、宽232mm，比汉DM-i的315mm长出一大截，同级独有6杯托设计，扶手箱4个加后排中央扶手2个，每人都有专属杯托。

3月份购车，10000元限时超级置换金、5年免费高速高架NOA、至高12万5年低息等权益依然有效。交付礼送充电桩及安装，质保礼给三电终身质保，流量礼送5年免费车联网。对于注重家人乘坐体验的消费者来说，这个月的星耀8值得重点考虑。另外，针对老车主的OTA升级即将推送，FlymeAuto2优化后，后排乘客用语音控制座椅会更方便，说“我想躺一会儿”就能自动调节靠背角度。从2月销冠到OTA进化，星耀8把“VIP座椅”从选配做成了标配，从硬件做成了体验。