PChome 3月17日消息，小米创办人，董事长兼CEO雷军官宣，新一代SU7首发搭载小米自主研发的蛟龙底盘系统。这一底盘以软硬件深度融合为设计理念，尤其配备了CDC阻尼可变减振器，旨在通过动态调节阻尼力，提升车辆在复杂路况下的稳定性和舒适性。

从硬件配置来看，新一代SU7的蛟龙底盘采用了前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，配合闭式双腔空气弹簧，有效优化了车身支撑与滤震性能。

CDC阻尼可变减振器的加入，可实时监测路面变化并调整减振器硬度，确保驾驶精准性与乘坐平顺性。此外，前四活塞固定卡钳与265mm后宽胎的搭配，进一步增强了制动效率和操控安全性，展现出小米对高性能硬件的执着追求。

在调校与软件层面，小米通过专业优化实现了多项升级：Ultra制动脚感调校提升了响应灵敏度，转向系统调校增强了指向准确性，而悬架系统调校则平衡了运动与舒适需求。软件功能上，底盘集成防滑协同控制系统、湿滑模式及AI多模态监测，可智能预判湿滑路面并调整车身姿态；智能底盘预瞄抬升功能能提前应对颠簸，晕车舒缓模式则通过缓震策略改善乘坐体验。