3月17日，吉利银河星耀7官图正式亮相。除了那套“54321”硬核实力，这次发布的资料还披露了智能驾驶方面的配置：千里浩瀚辅助驾驶H3方案。该方案包含26个高感知传感器、20万级主流大算力芯片，可实现NOA高速领航驾驶辅助、全场景自动泊车，以及720°智能主动安全防护。作为吉利银河200万体系力加持下的战略车型，星耀7在智能化方面的配置直接关系到它能否满足当下用户对智能出行的期待。

先看硬件配置。26个高感知传感器分布在车身四周，构成了对车辆周围环境的感知网络。这些传感器包括毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等不同类型，各自负责不同的感知任务。毫米波雷达擅长探测远距离物体和速度信息，超声波雷达负责近距离障碍物检测，高清摄像头则用于识别车道线、交通标志和行人。多传感器融合的方案可以让系统在不同天气和光照条件下都有较好的感知能力。大算力芯片的算力水平官方未做详细说明，但20万级主流芯片足以支持目前主流的辅助驾驶功能，包括多路视频流处理、传感器数据融合、路径规划等计算任务。

有了这套硬件基础，NOA高速领航驾驶辅助成为核心功能之一。在设定好导航目的地后，车辆可以在高速公路上实现自动变道、自动进出匝道、自动跟车巡航，驾驶者只需要手握方向盘做好监管。系统会根据导航路线和实时路况，自主判断何时变道、何时超越慢车、何时准备进入匝道。在拥堵路段，车辆可以自动跟随前车启停，减轻驾驶者的操作负担。自动泊车方面，星耀7支持全场景自动泊车，覆盖垂直车位、平行车位、斜向车位等常见场景。系统可以通过摄像头识别车位线或周边车辆位置，自动完成转向、换挡、油门和刹车控制。对于没有标线的非标准车位，系统也能根据周边车辆位置判断可用空间。

720°智能主动安全防护则是在传统360°影像基础上增加了底盘透视功能，让驾驶者能看清车轮下方的路况。配合主动刹车、车道保持、盲区监测等主动安全配置，这套系统可以在事故发生前进行预警或干预。官方称之为“智能主动安全防护”，核心逻辑是通过传感器提前感知风险，然后通过预警或主动控制来规避碰撞。比如在倒车时检测到后方横穿的车辆或行人，系统可以主动刹停；在变道时检测到盲区有车辆，系统会发出警告甚至主动纠正方向。从官图发布的信息来看，星耀7在智能驾驶方面给出了明确的硬件规格和功能清单，这些配置放在一款中级轿车上，能给用户带来实际的便捷和安全体验。