​这些年中国汽车市场变化非常之大，但静下来思考，你又会发现：其实，万变不离其宗——中国的消费者，依旧崇尚着，所有能解决用车场景痛点的“加大”，过去是加大尺寸，但现在“空间战”已经打无可打，大家就把焦点转向了加大电池，很多新车发布会，最近都变成了“三二一，上大电池”……

五菱就是其中之一，就在03月13日，五菱正式推出 缤果S(参数|询价) 525km旗舰款，上市指导价8.98万元，置换补贴价8.68万元，主打一个：同价位没对手，同级别续航久。具体来看，在将电池容量升级到52.9kWh之后，缤果S的CLTC续航可以去到525公里，这意味着它现在不单能用于通勤代步，还能做到自由跨城，一台A0级的产品能做到这种续航水平，缤果S你让过去的纯电车情何以堪啊？

除了续航提升以外，缤果S 525km旗舰款还在延续全系核心产品力的基础上，进行了用车便利性的针对性升级，包括标配自动空调，给消费者更舒适的用车体验；新增电动尾门，支持语音、手机APP、车内中控以及实体按键四种智控模式，对于消费者而言，这将是一项提升取放物品便利性的提升；另外，新车还搭载了液冷2.0电池热管理系统，可实现全气候续航稳定表现，做到全年续航不缩水。

就上市至今的市场表现而言，五菱缤果S无疑是A0级产品的“优等生”——上市至今，它迅速收获了超过9万用户的信赖，此次，新增525km旗舰款，它的目标很明显，想靠全面拉高A0级纯电小车的价值标杆，来赢得更多消费者的信赖，在竞争对手还没反应过来前，它或许可以抢到更多市场份额，让我们拭目以待……