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跨界CAMEL骆驼,长安启源Q07定义春日出行新方式
每日车购指南
车家号·0浏览·2026-03-18 10:58 · 四川

阳春三月,车市迎来了一波“狂飙”。据财联社不完全统计,本月有近30款新车密集发布,其中华系车占比超四成。在如此激烈的竞争中,长安启源Q07却另辟蹊径——联手国民户外品牌CAMEL骆驼,在重庆三板溪鹿野公园打造了一场沉浸式春日露营盛宴,用“场景定义汽车”的方式给出了自己的答案。


跨界玩法:当“移动的家”遇上“户外的专家”


3月13日-14日,这场以“家庭春日出行最佳CP”为主题的跨界活动吸引了众多家庭用户参与。天幕下、草坪上、车旁,孩子们在“户外小游戏区”欢笑奔跑,家长们则零距离感受着Q07如何将旷野装进车里。


“骆驼把旷野穿在身上,让人们无惧风雨勇敢出发;长安启源Q07把旷野装在车里,让心安处即是远方。”这句点睛之笔道出了两者联手的深层逻辑——车负责承载全家幸福的空间底座,装备负责提供抵御风雨的专业守护。

硬核数据:86%得房率+763L后备厢


既然是户外风,空间自然是硬指标。长安启源Q07车身尺寸4837×1920×1690mm,轴距2905mm,车内纵深达3180mm,空间利用率高达86%,以中型SUV的尺寸实现了大型SUV的宽绰空间。


现场实测,前排层高超1.3米,1米8的大个子驾驶不顶头;后排层高超过1.2米,孩子甚至可以在车内自如站立。763L的双层后备厢堪称露营神器——能轻松容纳全套骆驼露营装备,帐篷、天幕、折叠桌椅、烧烤架、儿童自行车统统不在话下。

更灵活的是,前排靠背放平与后排座椅相连可秒变“贵妃榻”,副驾零重力座椅搭配12.8英寸娱乐屏,随时开启躺平观影模式。


续航不焦虑:215km纯电+1400km综合


奔赴露营地,续航是绕不开的话题。启源Q07搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统,CLTC纯电续航达215km,一次充电即可满足一周城市通勤需求。综合续航高达1400km以上,跨省自驾游也能从容应对。


配合3C快充技术,补能效率同样出色。日常通勤完全可以当纯电车开,长途出行加油即走,真正实现“市区用电、长途用油”的理想状态。


值得一提的是,3月车市正经历一场深刻变革。高工智能汽车研究院数据显示,2026年自主品牌在30万级高端市场占有率预计首次突破50%。与此同时,随着车规级存储芯片价格暴涨(部分涨幅超150%)、原材料成本上升,持续多年的“价格战”或将迎来拐点。在此背景下,Q07以10.98万起的价格入市,性价比优势更加凸显。

6kW外放电:营地供电站


精致露营的灵魂是什么?电!启源Q07配备6kW超强对外放电功能,足以同时带动电磁炉、电烤盘、投影仪、咖啡机等多种电器。


想象一下这样的场景:别人还在啃冷面包,你这边已经用电磁炉煮起了热火锅;夜幕降临时,投影仪在帐篷外播放着电影,音响里流淌着轻音乐——这哪里是露营,分明是把“移动客厅”搬进了大自然。


智能加持:激光雷达+CDC魔毯


去往露营地少不了山路、乡道,这时候智能驾驶辅助就显得格外贴心。启源Q07激光雷达版搭载天枢智驾系统,配备1颗激光雷达+11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达,采用征程6M芯片(128TOPS算力),支持高速NOA和城区领航辅助功能。


配合天衡底盘与CDC智能魔毯悬架,即使经过碎石路段或减速带,也能有效过滤颠簸,确保老人孩子乘坐舒适不晕车。天枢大模型还具备自学习能力,全场景智慧语音交互让操作更加便捷。


座舱内,15.4英寸可偏转向日葵屏、12.8英寸副驾娱乐屏及AR-HUD组成多屏交互系统,全车软包覆盖率100%,前后排云感座椅均配备加热通风功能。


市场底气:2月销量环比暴涨96.3%


数据显示,长安汽车2月销量151922辆,环比逆势增长12.8%;其中长安启源2月销量突破18300辆,同比增长30.4%,环比暴涨96.3%,展现出强劲的市场爆发力。稳居中型插混新能源SUV销量TOP3的启源Q07,正是这波增长的主力军。

限时福利:10.98万起+三万元礼包


正值三月购车旺季,长安启源推出“限时三万礼”政策,启源Q07起售价低至10.98万元,活动截至3月31日。

具体包括:现金优惠10000元、无门槛置换补贴10000元、至高金融贴息10000元,部分车型还可享10万60期0息或10万36期0息,极大缓解购车资金压力。



当“价格战”逐渐退潮,行业回归价值竞争,长安启源Q07与骆驼的跨界合作,不是简单的logo联名,而是基于用户生活方式的深度共鸣。从86%得房率到215km纯电续航,从6kW外放电到激光雷达智驾,这台“能把旷野装进车里”的智能SUV,正在用实力证明:好的产品,从来不止于参数表。


如果你也热爱户外、注重生活品质,想在春天带家人去感受山野与自由,启源Q07或许正是你在寻找的那张入场券。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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