不愧是传统豪华，宝马汽车下手就是没轻没重的！近日，全新一代宝马i3正式发布，纯电续航达到了900km。国产新能源打的火热，现在宝马也祭出重磅杀手锏，你有没有惊喜到？

据了解，全新一代宝马i3底盘代号NA0，基于Neue Klasse（新世代）平台打造，计划于今年8月在慕尼黑工厂投产，首批新车预计秋季交付。

全新一代宝马i3将作为一款全球车型推出，国产长轴距版本将于北京车展首秀。

另外值得关注的是，全新一代宝马i3与现款燃油3系已无任何血缘关系，全新燃油版3系代号G50将在不久后发布，将沿用现款CLAR平台的改良版本。

【超长续航硬核打底】

此次全新宝马i3最核心的亮点，无疑是搭载宝马新一代大圆柱电池，电池能量密度提升20%，WLTP工况纯电续航900km，直接打破了同级纯电轿车的续航瓶颈，也是宝马在纯电领域技术突破的核心体现。

此外，新车直流充电功率达400kW，10分钟可补充400km。

动力方面，本次发布的宝马i3 50 xDrive搭载前后双电机四驱系统，综合输出功率345kW，最大扭矩为645Nm，百公里加速4秒级。

此外，宝马在操控上的手艺得到很好的发挥。全新的"Heart of Joy"控制系统统管驱动、制动、部分转向功能与能量回收，响应速度据称是上一代系统的10倍，车辆驾驶更敏锐、更可预测、更自然。配合全新五连杆后桥、行程相关阻尼器、预紧防倾杆，以及可选的自适应悬架，这套底盘值得期待。

【好的设计总是心有灵犀】

全新宝马i3外观设计理念源自于宝马Vision Neue Klasse概念车，将其标志性的“双肾”进气格栅与两侧大灯组进行融合，形成了新的辨识度。

从车身侧面来看，不再采用传统纵置后驱的车身比例，车顶的设计更为平直，车内空间将更宽敞，同时宝马标志性的霍夫迈斯特拐角依然在后三角窗处保留。

车身颜色上，全新车漆名为"M Le Castellet蓝金属漆"，十分的亮眼。

尺寸加长，全新一代i3长宽高分别为4760m/1864/1481mm，轴距2898mm。

内饰就更有意思了。iX3上备受争议的四幅方向盘得以保留，17.9英寸平行四边形中控屏向驾驶员一侧倾斜，在前挡风玻璃下还有一块远端屏，不由得让人联想到小米YU7的设计，果然好的设计总是心有灵犀。

值得一提的是，全新i3全车约1/3采用回收材料制造，其中轮毂再生材料（铝材）使用量达到70%，悬架部分的再生材料使用量达到80%，电动机的外壳约66%为再生铝材。内饰也大量使用可回收材料制造，例如座椅套的上部织物完全由回收PET制成。

【一同观点】

全新一代宝马i3是宝马新一轮产品攻势的重要车型，也是品牌核心车系的首款真正纯电版本，因此它的推出意义重大。

而更为重要的是，新车在智能、续航等方面实现重大突破，即便中国新能源车在全球领先，但新一代i3的实力是有能力与国产电动车型掰手腕的，加上宝马汽车的豪华品牌影响力，其市场竞争力绝对不弱。

全新一代宝马i3国产版将在4月北京车展亮相，国内中型豪华纯电轿车市场将迎来怎样的“对抗赛”，也让我们拭目以待。