3月18日，星途品牌3.0时代首款车型—— 星途EX7(参数|询价)，正式开启盲订。

星途EX7定位智能豪华大五座SUV，核心看点集中在技术配置与整车实用性两方面，将多项此前百万级车型搭载的技术与配置，下放至20万级市场。

核心技术配置

星途EX7全球首发航空级纯机电线控制动技术（EMB），替代传统液压制动系统。

这项技术取消液压管路，通过电信号直接控制车轮制动电机，制动响应时间90毫秒，比传统液压制动提升30%，100-0km/h制动距离33米级。

电源与控制器均采用双冗余设计，通过国标173项测试，是国内首个通过EMB法规认证的车型。 EMB与猎鹰700智能辅助驾驶系统联动，这套系统全系标配。

硬件包含27颗高性能传感器，覆盖超远距高精激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头，搭配英伟达Orin-Y芯片。

算法采用L4级Robotaxi数据回灌，基于4000万公里以上L4级数据训练、30万小时以上ADAS数据积累，可实现130km/h时速下的AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让，支持高速NOA、城市NOA，覆盖500种以上泊车场景。

后续通过OTA升级，可解锁圆规掉头、智能漂移、钟摆出库等功能。

动力方面，星途EX7提供增程、纯电两套方案。增程版搭载1.5T增程器，热效率45.79%，一升油可发电3.71度，百公里亏电油耗5.8L，可加注92号汽油，纯电续航200公里以上，满油满电综合续航1500公里以上。

纯电版标配全域800V高压平台，搭载宁德时代电池，77kWh版本CLTC续航600公里，5%-80%快充用时11.5分钟；100kWh版本CLTC续航726公里。

底盘搭载飞鱼底盘3.0，采用全铝车架与全铝控制臂，前双叉臂、后五连杆悬架，搭配CDC电磁减振与100mm可调空气悬架，可实现毫秒级路面预瞄与振动过滤，采用液压隔震技术过滤路面低频振动。

制动盘采用FNC碳氮共渗工艺，提升连续制动性能，同时具备防腐蚀防锈能力。 四驱系统为雪豹四驱2.0，分纯电、增程两个版本。

纯电四驱版综合功率353kW，峰值扭矩663N·m，零百加速4.7秒；增程四驱版综合功率377kW，峰值扭矩642N·m，零百加速4.9秒。系统响应时间0.02秒，支持0-100%扭矩分配，提供7种驾驶模式，覆盖节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地、自定义设置。

车身采用磐石车身2.0架构，车身高强度钢铝占比88%，关键部位使用2GPa热成型钢，整车扭转刚度4万Nm/deg，车顶可承受11吨压力。

车身配备3.11mm厚双层目字形铝合金前防撞梁、1822mm长目字形铝合金门槛防撞梁，高压系统支持毫秒级断电保护，搭配全场景电池安全防护系统。

空间与座舱配置

星途EX7车身尺寸4988mm*1975mm*1710mm，轴距3000mm，定位C级大五座SUV，舱内可用空间3.45m³。

车内支持座椅放平模式，前排靠背放平可形成1.8米长的平整空间，二排座椅放平后与后备箱连通，形成2.2米长的平整空间。

全车设置38处储物空间，包含122L下沉式储物空间、7.8L手套箱，常规后备箱容积688L，二排放倒后可扩容至1835L。

车内搭载AI灵犀智舱2.0，核心为5nm高通骁龙8295P芯片，AI算力30TOPS。配备液态玻璃光感交互UI，接入AI大模型，支持模糊语义识别、餐厅预约取号全流程操作，内置6种语音交互人格，支持眼球追踪座舱自适应。

用户可通过任务魔方功能，调用全车15个模块、100余项功能，自定义用车模式。 影音与舒适配置方面，车内配备30吋6K一体屏，分辨率5120*1660，峰值亮度1000nit，屏占比90%；搭载23扬声器7.5.4.2全景声系统，峰值功率2880W。

全车座椅标配通风、加热、按摩功能，前排10点按摩、后排8点按摩，座椅采用自愈皮材质，可实现浅损自愈、加热修复深损。

车内配备9.2L智能冷暖冰箱，温域覆盖-18℃至50℃，支持大屏、后排面板、APP三种控制方式，同时配备256色氛围灯、24吋W-HUD。