3月18日，极狐汽车举办首个全场景AI发布会，正式推出全新阿尔法S5。这场发布会不仅抢先占据了“AI上车”的话题C位，也让“AI高性能宽体轿跑”这一全新品类进入大众视野。新车共推出7款配置，涵盖纯电与增程两种动力形式，补贴后售价9.98万元起，最高不超过16.88万元。

发布会上，北汽集团副总经理张国富借助AI技术进行场景化讲解，陈妍希、科技博主Tim与极狐首位数字员工“胡一一”跨时空互动，将虚拟与现实深度融合。整场发布会在轻松、科技感十足的氛围中展开，极狐用一种“年轻人听得懂、看得进去”的方式，把车讲清楚了。

不只是一个新价格，更是一次价值重构

9.98万元的起售价，放在中型轿车市场里，的确不算高。但极狐显然不只是想用价格打动用户，而是想在“价值感”上做文章。

全新阿尔法S5在外观上延续了“风塑美学2.0”设计语言，前脸的“小蓝灯”成为最具辨识度的视觉符号，网友戏称其为“蓝眼狐”。车身长度增加至4886mm，轴距达到2900mm，接近C级车水准，配合大溜背设计和0.1925Cd超低风阻系数，整体姿态更显低趴动感。

值得一提的是，新车新增的“幻影绿”车色，采用成本约为普通金属漆三倍的高端涂料，呈现出液态金属质感，堪称“百万级豪车专属色”。这辆车的回头率，确实是拉满了。

智驾不挑路，真人才是王道

智能化方面，全新阿尔法S5搭载了与极狐L3技术同源的元境智能辅助驾驶系统，采用舱驾一体高通骁龙8775芯片，4纳米工艺加持，算力支撑更为强劲。硬件上，15颗雷达+7颗高清摄像头构成全维感知系统，配合大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”，即便在恶劣天气下也能实现精准识别。

在功能层面，新车支持12项城区领航+6项高速领航辅助，涵盖无保护左转、窄路会车、智能避障、施工区域绕行等复杂场景。科技博主Tim在实测后评价：“这是我开过最有‘活人感’的车之一。”不挑路、不依赖高精地图，真正做到“导航能开，NOA就能开”。

泊车方面，新车覆盖9种泊车场景，支持最长2公里的一键记忆泊车，且不限楼层，真正做到了“停车自由”。

续航不打折，电池不开盲盒

在用户最关心的续航问题上，全新阿尔法S5给出了双线选择：纯电版最长续航720km，增程版综合续航1450km。两款动力版本均标配宁德时代电池，彻底告别“电池开盲盒”的时代焦虑。

增程版搭载北汽神擎增程系统，获中汽研“高品质增程”认证。日常通勤纯电续航230km，长途出行综合续航1450km，从北京到上海一路不补能。馈电状态下百公里加速仅7.5秒，WLTC馈电油耗低至4.5L，适配92号汽油，真正做到“跑得远、花得少”。

纯电版则支持800V+5C超充，15分钟补能540km，电量从30%充到80%仅需8.9分钟，喝杯咖啡的功夫，续航就回来了。

性能不妥协，舒适不将就

动力方面，全新阿尔法S5四驱版总功率390kW，峰值扭矩690N·m，百公里加速仅需3.7秒，连续加速46次无衰减。兰博基尼同款一键暴走红色翻盖按键，增添了超跑仪式感。

底盘采用与麦格纳联袂打造的“中国十佳灵韵底盘”，前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬挂，配合四段式高性能减振器，颠簸路面冲击力较同级减少30%。百公里时速刹停距离33.5米，麋鹿测试成绩82.8km/h，稳得安心。

座舱方面，新车配备一体式运动云绒座椅，副驾支持零重力模式、红外线理疗、9点式按摩，配合19扬声器1320瓦音响系统、68英寸AR-HUD、座椅激励器4D体感联动，打造出同级独有的“智能声光电4D座舱”。

安全的底线，极狐从未放松

在舒适与科技之外，极狐依然坚守三大底线：51897N·m/deg的车身抗扭刚度同级第一；座舱近0醛0苯，空调系统可过滤PM2.5、花粉、病毒；延续麦格纳百年制造标准，品质始终在线。

正如张国富在发布会上所说：“时代频繁律动，但也必须自信掌控。”全新阿尔法S5，正是极狐用技术、品质和诚意，给年轻人的一份答卷。

目前，新车已全面到店，感兴趣的用户可前往线下门店抢先体验。