212 T01插电混动车型能不能买？先看看它的诸多亮点。作为品牌电气化转型的核心力作，它预计2026年一季度上市，售价有望在20 - 22万元区间，精准填补20万级硬派越野新能源市场空白。

外观上，它完美融合经典与创新。延续家族“一拱，二圆，三横，四纵”设计语言，蚌式发动机盖、三段式中网等经典元素保留，唤醒硬派越野记忆。车头“212”Logo采用发光设计，圆形大灯融入LED光源，功能实用又具复古韵味。前保险杠硬朗且配备银色防擦板，增强硬派气质与防护性。

车身侧面，方方正正的硬派轮廓，不仅空间大，通过性也有保障。车身尺寸优化，第二排腿部空间扩大120mm，乘坐舒适性提升。轮眉设计新颖，越野版配备专业轮毂和AT全地形轮胎，抓地力强。车尾部分，侧开式尾门和背挂式备胎经典组合保留，尾门锁具升级为电子形式，后保险杠兼顾实用与美观，尾灯加入LED光源，提升安全性。

内饰告别简陋，保留复古风格的同时升级用料与配置，搭载全液晶仪表和悬浮中控屏，科技感十足。车内空间充裕，储物设计贴心。

动力上，搭载1.5T涡轮增压发动机与双电机插混系统，匹配3挡DHT混动专用变速箱，动力强劲，越野、超车都轻松。40.3kWh三元锂电池，纯电续航152km，综合续航超1200km。要说缺点，目前新车还未正式上市，市场检验相对不足，但整体来看，它值得期待。