如果说极氪8X的价格出来之后，让人开始有2026年的车市会不会出现涨价情绪后，随着新一代小米SU7直接增配价格干到21.99万看，2026年的车市涨价根本毫无可能。

根据工信部发布的销量数据，2月份，中国汽车产销量分别完成167.2万辆和180.5万辆,同比下降20.5%和15.2%，在此背景下，虽然美以伊冲突引发了国际能源价格震动，但是长期看，中东局势依然会回归稳健。

老图，今天继续针对六座SUV市场即将上市的车型分析，短期内会上传“8款六座SUV价格预测”的视频可以提前关注。

智己LS8——目前为止价格前瞻基本稳定的车型

3月26日正式预售发布，实际上市并交付大概率还是要在4月进行。

尺寸：中大型SUV定位，长宽高依次为5085*2000*1807mm，轴距3060mm，提供的是5/6座布局。直接竞品，就是问界M7。

动力：增程身份，1.5T/114kW马力，+230kW电机，还提供四驱版本选择。

续航：匹配52.1/65.9kWh两种规格的电池组，CLTC纯电续航达到335km，综合续航超1000km。

亮点：线控转向技术和后轮转向，不仅能够降低转弯半径，还有灵蜥数字底盘加持，提升操控和驾乘体验。

激光雷达，城市NOA，以及27.1英寸连屏和智能座舱系统，还有诸多个性化配置，比如半幅方向盘能不能选？不是很清楚。

智己LS8的出现，丰富产品线之外，还提供了更低门槛的多样化选择，定价有很高的主动权，售价大概率在24-30万价位区间，可以期待一下。

华境S——性价比之选

上汽通用五菱和华为深度合作，打造的旗舰型产品，近来动态不断，预计将于上半年上市，按照目前的宣发节奏来看，大概率在4月就公布价格。

这款车的看点并不少，主要体现在三个层面：

智能化：标配华为乾崑ADS 4 Pro和鸿蒙座舱；

技术体系：灵犀动力3.0，还有神炼电池3.0，天舆架构L平台。

价格优势：宝骏品牌出品，价格或成极大助力。

官方的宣传中还强调了国家领航级智能工厂，智能岛制造体系。比起这个，不如说五菱的品牌定位，会展现出一贯的性价比优势，价格值得期待。

长宽高依次为5235*1999*1800mm，轴距3105mm，6座身份，旗舰型定位，插混车型，预计搭载1.5T/105kW发动机和电机的组合，纯电续航里程提供130/160/175km版本。

设计上来看，超5.2米的车长赋予协调大气的外观，双色车身，还有厚实有力的侧面和尾部设计，都带来相对出色的外观设计，大饼轮毂也很有辨识度。

宝骏和华为能够碰撞出什么样的火花，也要等实车上市就能揭晓，目前就可能性而言，价格给出惊喜的概率更高。

零跑D19——憋大招呢？

提前大半年的时间进行预热，放眼整个车市， 零跑D19(参数|询价)的操作也是比较少见的。零跑D19的产品信息逐渐曝光的同时，上市时间也是越发临近，大概率会选择4月北京车展前后发布上市并陆续交付。

动力：增程+纯电双版本布局，800V高压增程平台，1.5T的增程器+80度大电池，纯电续航能达到500km，综合续航超1300km。纯电车型千伏高压平台是看点，还有三电机四驱版本，马力能达到734Ps，零百加速3秒级别，搭载115度电池，纯电续航超700km。

智能化：双高通骁龙8797芯片，总算力达到1280TOPS，带激光雷达，VLA大模型，支持城市、高速NOA功能，10.25仪表盘+17.3英寸中控屏，还有60英寸AR-HUD抬头显示和21.4后排吸顶屏……

底盘：前交叉臂+后五连杆独立悬架，全系还标配双腔空悬+CDC可变阻尼减震器，还能支持圆规掉头等功能。

配置：零重力座椅、通风加热和按摩功能，还有车载冷暖冰箱以及后排折叠桌板……符合旗舰型产品该有的品质。

新车早就开启了999元定金盲定活动，从定位和配置来看，可以冲击30万+的旗舰型市场，但是结合品牌定位和市场认可度来看，定价可能要向市场妥协，至少要保证起售价低于25万，在旗舰型市场才有一战之力。

比亚迪大唐——估计还在犹豫定价

叫大唐，只是是属于王朝系列，但和在售的唐没有什么直接关系，可能大唐的意思是，定位和售价都要高于现在在售的唐。虽然申报的是七座，但是布局是223所以老图一直把大唐放在六座SUV领域了，因为7座领域热度太冷。

定位D级全尺寸旗舰型SUV，基于全新的平台打造而来，有诸多技术优势和产品亮点。

尺寸：长宽高依次为5263/5302*1999*1790/1800mm，轴距3130mm，提供7座布局，也有可能提供6座选装，第二排是独立座椅，保证空间和乘坐舒适度。

技术优势：提供插混和纯电双版本布局，1.5T发动机+200kW电机的插混车型，提供单电机和双电机四驱版本选择。纯电车型将搭载第二代刀片电池，纯电续航达到950km，带兆瓦闪充技术。

还将标配后轮转向系统，高配还提供云辇-A智能空气车身控制系统，带预瞄功能，提升操控灵活。提供天神之眼-B方案选择，支持城市和高速NOA功能。

比亚迪的确是缺少一款旗舰型的6/7座SUV产品，大唐的到来能够弥补产品架构体系中的空白，而腾势等车型的成功，证明了比亚迪的技术在高端市场是有认可度的，现阶段比亚迪的定价和大唐的销量表现紧密挂钩。

小鹏GX

提前一年的时间，预热了鲲鹏超级动力和静音增程技术，然后小鹏这款车就没有了消息，直到近日终于有申报信息曝光，伴随着无伪装的实车开启路测，小鹏GX作为旗舰型产品开始活跃在车市中。

2025年是6座SUV车型井喷爆发的一年，2026年就是竞争白热化的一年，2025年上市的新车已经站稳脚跟，对2026年登场的车型而言考验更重，要有足够的技术和价格优势，才能撼动现有市场格局。

而显然小鹏GX将宝压在了智能化，第二代VLA辅助驾驶系统，图灵AI芯片算力能达到3000TOPS，配合高通8295P芯片和XOS 5.0带来的智慧座舱，支持L4级别硬件预埋，的确是很有噱头。

长宽高依次为5265*1999*1800mm，轴距3115mm，尺寸出色，6座布局，设计媲美路虎揽胜，大气时尚。提供增程+纯电双版本布局，1.5T增程器+63.3kWh电池组，纯电续航超320km。

大众ID.EREA 9X

来自德系的旗舰型9系产品，3月30日开启预售。

新车号称有9大黑科技，行云智能底盘、六维电池安全防护、婉风空调、EA211增程器、行云辅助驾驶、云栖静音科技，魔术屏和零重力座椅以及低风阻设计……

这些都算得上新车黑科技和亮点之一，除此之外，作为德系旗舰，ID.EREA 9X还有全新的设计语言以及空间优势，融合了传统燃油车厚实有力的设计，还有新能源的未来感，年轻时尚。

1.5T增程器，是大众比较熟悉的EA211系列发动机作为增程器，经过充分市场验证，稳定可靠性出色，配合65.2kWh电池组，CLTC纯电续航超400km，综合续航超1600km。