3月18日，极狐全新阿尔法S5正式上市，补贴后售价9.98万元起。对于性能爱好者而言，一次两次的爆发不算本事，持续输出才是真功夫。市面上不少电动车宣称加速凌厉，但连续几次全力加速后，电机过热、功率下降，性能瞬间“打回原形”。极狐全新阿尔法S5四驱版用一项硬核数据打破这一魔咒——连续46次加速动力无衰减，赛道级性能随时待命。

46次全力加速，性能始终在线

连续46次加速无衰减，意味着什么？在赛道日，你可以一圈接一圈地全力冲刺，不用担心第几圈开始动力变“软”；在山区公路，你可以连续超车、爬坡，动力响应始终迅捷；即便是日常驾驶，偶尔想激情一把，车辆也能随时奉陪。这份底气，源于电机8层扁线绕组结构与高效散热技术的加持。

极狐全新阿尔法S5四驱版采用同步+异步双电机组合，总功率高达390kW，最大扭矩690N·m，百公里加速仅需3.7秒，强势跻身3秒性能俱乐部。配合这套高效散热系统，即便长时间激烈驾驶，电机温度始终保持在最佳工作区间，动力输出持续在线。一脚油门下去，推背感瞬间拉满，而且“想拉多久拉多久”。

一键暴走，仪式感拉满

性能之外，仪式感同样重要。四驱版配备了兰博基尼同款一键暴走红色翻盖按键——按下瞬间，仪表盘切换至战斗模式，动力响应更激进，排气声浪（模拟）更澎湃，整个人的驾驶欲望瞬间被点燃。这种超跑级的仪式感，在同价位车型中绝无仅有。

麦格纳底盘，快稳兼备

跑得快，更要稳得住。极狐全新阿尔法S5与百年豪车制造商麦格纳联袂打造，荣获“中国十佳灵韵底盘”称号。前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬挂结构，配合四段式高性能减振器，过减速带、坑洼路段时路面冲击力降低30%。底盘大量应用铝合金轻量化构件，低速转向轻便灵活，高速行驶稳定不飘，变道、过弯侧倾极小。

麋鹿测试成绩高达82.8km/h，达到全球汽车顶尖水准。这意味着紧急避障时车辆依然可控，弯道操控精准无虚位，驾驶乐趣直接拉满。

刹车比保时捷更狠

快是本事，刹得住才是底气。极狐全新阿尔法S5搭载固定式四活塞卡钳与大尺寸通风盘制动器，散热效率高、制动力度线性，百公里时速刹停距离仅33.5米——这个数据优于百万级保时捷911卡雷拉。紧急制动时刻，车辆稳稳停下，真正做到快得尽兴、刹得安心。

日常驾驶同样舒适

别以为性能车就一定颠、硬、吵。极狐全新阿尔法S5在舒适性上同样用心——一体式运动云绒座椅采用9层舒适叠层，既有运动座椅的包裹感，又不失居家沙发的柔软度；19扬声器1320瓦音响、68英寸AR-HUD、256色氛围灯，打造沉浸式座舱体验；同级唯一近0醛0苯座舱，配合空调四防两抗滤芯，守护家人健康。

9.98万元起的上市补贴价，加上限时5000元购置税补贴、价值4999元充电桩抵扣券，以及三电终身质保、电池自燃一赔一、8年15万公里衰减只换不修等总价值超3万元的权益。如果你也想要一台既能赛道刷圈、又能日常通勤的性能轿跑，极狐全新阿尔法S5值得一试。