一辆十万级轿车，该具备怎么样的配置/体验？

五年前，能有360全景影像、座椅通风加热等配置就已经拍手称快了，别说什么高性能、高智能了。但现在，十万级轿车的标准已经被改写了，就拿吉利刚发布的星耀7来说，不仅有着5.4秒破百的加速性能，还有能实现高速NOA领航辅助驾驶的千里浩瀚H3的方案。

更重要的是，跟它定位接近的银河A7补贴后起售价仅8.18万元起，也就是说星耀7的起售价会在9万元内。可以说，吉利算是彻底把十万级轿车“玩明白了”，不仅有智能辅助驾驶，动力性能也在线，具体来看：

在智能驾驶辅助方面，吉利星耀7所用的千里浩瀚H3方案，以26个高感知传感器，如超声波雷达、毫米波雷达等，配合20万级主流大算力智驾芯片，能够实现高速路段的领航辅助驾驶功能，以及覆盖多种车位类型的全场景辅助泊车功能。

不过，相比辅助驾驶系统，吉利星耀7最大的卖点还是它的动力系统。全新的吉利雷神AI电混2.0技术，带来了高达312kW的综合功率和526N·m的峰值扭矩，使其拥有5.4秒破百的加速能力。更重要的是，除了能提供强劲的性能，这一套雷神AI电混2.0技术在能耗上也颇有建树，据官方公布，新车的百公里馈电油耗低至2L级。

除了澎湃的动力储备，吉利星耀7还给到了一套e-AWD电四驱系统。它能根据路面变化动态调节四轮扭矩，在湿滑、泥泞、弯道等复杂路况下实现稳稳地操控。对比传统的机械四驱，其在响应速度、控制能力上表现更好，能带来更好的用车体验。

也就是说，吉利星耀7不但动力性能强，还是四驱，且馈电油耗也低至2L/100km。这一套“组合拳”放眼当今十万级新能源SUV市场的确能打，但吉利所图不限于此，在同价位市场不那么注重的底盘硬件上，星耀7给到了增强型五连杆独立悬架与自适应可变阻尼悬架。

简而言之，从硬件配置来讲，吉利星耀7已经是“越级”般的存在，再聊回到整车的设计，也有不少可圈可点之处。从刚发布的官图来看，吉利星耀7前脸的直瀑式格栅与可发光中网相得益彰，再配上左右两侧锐利的大灯组，将中正大气的东方美学展现得淋漓尽致。

侧面线条流畅，车窗边缘还有银色镀铬装饰点缀，搭配19英寸多辐轮辋，兼顾大气与运动。后备箱上沿的“小鸭尾”微微上翘，配合内凹的牌照框、贯穿式灯组以及隐藏式排气布局，呈现了丰富的视觉效果。

内饰还是环抱式布局，且据官方分享全车软包面积达到了5.4平方米，从仪表台、门板到后排扶手，几乎所有常接触区域均为软质材料。并且，从官图可见，除了中央那块悬浮式大屏外，新车还有一个EVA机器人，功能上支持语音交互和多模态交互，跟蔚来的NOMI类似。

从设计来讲，星耀7的内饰在科技氛围与舒适豪华之间取得平衡，整体风格简约大气，既符合家用需求，又不失精致档次。

总的来说，无论是从科技配置，还是说动力性能，吉利星耀7都堪称当前十万级价位市场的领先水准。目前唯一留有悬念的是，吉利星耀7的价格会不会再爆“惊喜”？毕竟当今十万级市场竞争相当激烈，想要出圈除了强劲的产品力外，精准的定价也尤为重要。