沃尔沃EX30(参数|询价)最早于2023年发布，并在2024年中旬上市，作为品牌倾力打造的纯电小型SUV，该车一度被官方寄予厚望，然而上市后市场表现不及预期。面对这一局面，沃尔沃随即对车型配置与定价策略进行优化调整，旨在进一步提升沃尔沃EX30的市场竞争力。

今年3月20日，全新改款的沃尔沃EX30正式上市，新车指导价20.38-25.58万元，限时参考尊享价15.98-20.98万元，和老款相比价格门槛直降4.1万元，成为沃尔沃旗下首款定价低于20万的车型。

从外观来看，新车依然沿用沃尔沃家族化设计，前脸“T”字形大灯很有辨识度，中网采用封闭式设计，格栅中间是硕大的沃尔沃车标。侧面看车辆小巧且精致，配备的是传统样式门把手，后门车窗呈上扬式设计，进一步增添了车身的运动感，尾部环绕式灯组造型也很独特，沃尔沃的字母尾标嵌在灯组中间的面板处，整体颜值是不差的。

内饰设计与市面上的一众车型存在不同，沃尔沃EX30配备了12.3英寸的竖置中控屏幕，屏幕两侧是竖置的空调出风口，车辆并未配备仪表盘，整个车厢采用极简风布局，好不好看就交由大家自行评判了。

此次改款重点针对入门版配置作出了升级，其中2026款后驱PLUS版本新增了前驻车雷达、Pilot Assist辅助驾驶系统、车道居中保持、电动后备厢（带位置记忆）、蓝牙钥匙、全景天窗、自动防眩目内外后视镜、后排USB接口、前排手机无线充电、主驾座椅腰部支撑/位置记忆、主副驾座椅电动调节、哈曼卡顿音响、5色氛围灯等。

而中高配版本配置功能基本保持不变，但取消了后驱Core版和后驱长续航版Plus，新车配置选择更加精简，低配车型竞争力得到了显著提升。

动力方面，新车继续推出单电机、双电机两种版本，其中单电机车型可输出200kW的最大功率，官方0-100km/h加速5.3秒、5.7秒；双电机版本最大功率315kW，官方0-100km/h加速3.6秒。

电池方面，入门版搭载瑞浦能源的磷酸铁锂电池组，容量为49kWh，在CLTC工况下纯电续航410km；中高配车型搭载欣旺达的三元锂电池组，容量是66kWh，CLTC纯电续航分别是540km、590km。

总的看下来，新款沃尔沃EX30是带有诚意来的，新车不仅价格更低，而且配置更加丰富，预算十多万就能买到豪华品牌SUV，对于追求品牌及独特格调的用户而言，这车还是有吸引力的，但能否与同价位的国产新能源车型相抗衡，就要看最终的市场表现了，那么你对这样一款车有信心吗？