继激光雷达逐步下探至入门级汽车市场后，这一原本属于高端智能汽车的传感器，如今也开始向两轮电动车领域渗透。日前，激光雷达制造商禾赛科技宣布，已与两轮电动车品牌小牛电动达成深度战略合作，禾赛旗下纯固态补盲雷达FTX正式获得小牛电动全新两轮车型的定点。

在近期举行的2026小牛电动科技新品发布会上，小牛电动正式推出了全球首款AI智能两轮电动车车机系统——小牛灵犀AIOS，并发布了两款新车，分别是新国标电动自行车NXT2与高性能电动摩托车NX2。这两款车型也被官方定义为全球首款AI智能两轮电动车。在环境感知层面，新车搭载了小牛全域感知系统，该系统将配备禾赛第二代纯固态补盲雷达FTX，成为两轮电动车领域首批应用激光雷达技术的量产车型。

从技术参数来看，禾赛FTX是一款车规级纯固态激光雷达，拥有最大180°×140°的超广视场角。官方称，该雷达能够精准识别行人、车辆以及复杂的道路环境，为两轮智能载具提供全天候的高清感知能力。对于两轮电动车而言，搭载激光雷达意味着车辆在主动安全、辅助驾驶以及环境感知方面将具备更强的能力，尤其是在夜间或复杂路况下，能够更好地辅助骑行者规避风险。

值得注意的是，激光雷达的普及正在经历一场快速变革。禾赛科技表示，通过芯片化设计与规模化生产，激光雷达的成本已经从过去的几十万元大幅下降至200美元左右，降幅高达99.5%。成本的大幅下降，使得这一原本只出现在高端电动汽车上的传感器，开始向更多平价车型普及。

事实上，激光雷达的“下沉”趋势在汽车领域已经显现。就在今年1月，比亚迪为其入门级车型海鸥申报了激光雷达选装配置；本月初，零跑汽车也申报了搭载激光雷达的A05紧凑型电动汽车。如今，小牛电动将激光雷达引入两轮电动车领域，进一步拓展了这一技术的应用边界。

随着激光雷达成本的持续降低和技术不断成熟，未来或将有更多两轮电动车品牌跟进这一配置。对于消费者而言，这意味着曾经只属于高端汽车的安全感知技术，正在逐步走进日常出行的方方面面。