上周陪打算换车的朋友逛新能源展厅，走了三四个品牌他都提不起兴趣，要么是清一色的家用代步脸，要么所谓的运动款就只是加个撞色装饰条，完全没有看一眼就想坐进去开两圈的冲动，直到我俩在领克展台撞见07 EM-P碳纤维尾翼版。

最抓眼的自然是车尾的碳纤维尾翼，不是敷衍的加装配件，和整车利落的线条、低趴的姿态刚好适配，停在一众主打家用的新能源车中间，自带一股蓄势待发的速度感。朋友绕到车尾看了半分钟，直说这才是他要的个性感，不用额外改装，光看车尾就知道车主是爱开车的人。

当天我们就申请了试驾，踩下油门的瞬间就能感觉到，它的运动感不是只停在外观上。底盘调校扎实，过弯支撑足够，转向手感也很跟手，之前朋友总觉得新能源轿车都是没灵魂的通勤工具，这次开完直说找回了以前想开快车的欲望。

而且它也没有为了追求性能牺牲日常实用性，城市通勤的时候足够安静平顺，后排空间坐满三个人也不挤，既能满足周末跑山的小爱好，也能hold住工作日接家人、下班代步的常规需求，不用在“好玩”和“够用”之间做取舍。

现在新能源车市场同质化越来越严重，消费者要的早就不只是功能够用，是产品能接住自己对驾驶乐趣的小期待，又不脱离实际使用场景，这款车刚好踩中了这个需求，也给新能源轿车的性能表达打了个更接地气的样本。