对于许多新能源车主来说，辅助驾驶带来的体验往往是“分裂的”：高速上确实好用，一进城区就断断续续；路上开得挺顺，一到地库就彻底“失联”。这种“分段爽”的割裂感，正在成为用户高频吐槽的痛点。

全新领克08 EM-P即将于第二季度推送的D2D车位到车位领航驾驶辅助，正是冲着这一痛点而来。

从1月推送城市NOA，到二季度解锁D2D功能，短短数月间，全新领克08正以肉眼可见的速度完成智驾能力的跨代际进化。这一次，它将彻底打通从地库到目的地的全场景——跨楼层穿行、环岛通行、高速/停车场/园区闸机通行、城市/高速道路领航、目的地车位泊入一气呵成，即便在无网络与无GPS信号的复杂环境下也能从容胜任。这意味着，以后开车从家地库到公司车位，全程“零接管”将成为现实。

这种从“分段爽”到“全程爽”的体验跃升，让智驾真正从“能用”进化为“好用、敢用”。而同步升级的主动安全系统，则将守护维度延伸至全场景安全隐患——从紧急避让到窄路提示，从驾驶员失能干预到低速误操防范，新增与升级功能覆盖每一个可能的风险点。甚至连用户日常吐槽的寻车不方便、地图预警不全面等细节问题，也在此次OTA中一并解决。

在智驾能力快速迭代的同时，全新领克08极光套装的推出，为这款全能座舱注入了美学的灵魂。它以极光银车色、全车哑光镀铬饰件与20英寸流光轮毂的体系化搭配，打造出科技与豪华双重表达的外在灵魂。极光银车漆从200余种材料中甄选进口高品质铝粉，随光线变化呈现流动星光质感；全车哑光镀铬饰件以细腻质感强化车身光影层次；20英寸流光轮毂在转动间光影流转。三者协同，赋予车辆大气内敛又锋芒毕现的和谐统一。

自2025年9月底上市以来，全新领克08 EM-P已连续四个月稳居20万级别插电式混动中型SUV月度销冠，累计交付量突破30,000台，助力领克08 EM-P全球用户累计超17万。近日，它更从43款参评车型中强势突围，斩获摩洛哥汽车进口商协会颁发的“2026年度汽车”大奖。

从欧洲到美洲再到非洲，从销冠荣誉到国际大奖，全新领克08 EM-P正在用持续进化的产品力证明：中国汽车不仅可以靠性价比打开市场，更能以技术溢价赢得全球尊重。而极光套装与D2D智驾的双重进阶，正是这份实力的最新注脚。