过去几年，中国新能源市场经历了前所未有的爆发式增长。从造车新势力到传统车企转型，从跨界玩家到科技巨头入局，市场上涌现出数十个品牌，消费者在购车时面临的选择前所未有地丰富，但繁荣背后也伴随着隐忧，多元化的市场上也同时存在产品品质参差不齐的现象。

在趋于理性的市场环境中，消费者想要的其实不仅仅是好的体验，还有好的品质。在3月20日，拥有93年造车史以及千万用户基盘的的东风日产继续在新能源赛道发起“反攻”，N序列首款SUV东风 日产NX8(参数|询价)正式开启预售。

宽体长轴大空间，舒适到位配置全

要想体验好，首先空间得大。

参数上，东风日产NX8车身长宽高分别为4870mm、1920mm、1680mm，轴距达2917mm，宽体长轴的车身与大五座的布局，实现了更大程度的“舒适平权”，在整车“得房率”83%的基础上，后排膝部空间达到了760mm，和身材高挑的姐妹们一起出门逛街，就算穿着高跟鞋落座后排也不会觉得局促。此外，新车有效室内高度达1285mm，充裕的头部空间有效规避了压抑感。

新车还拥有出色的载物能力，此次新车纯电版、增程版车型的后备厢容积分别可达773L、748L，并均设立的二层储物空间，一家人出门旅行时，男主人和女主人的行李可以和孩子的物品分开存放，其中纯电版车型还拥有95L前备厢，隐私物品以及容易“窜味”的食材，都能进行单独存放。

而作为“沙发厂”，在座椅舒适上的创新研究是东风日产的传统“手艺”了，此次东风日产NX8搭载了零压云毯大沙发2.0，通过53个传感器以及AI自适应算法，能够实时根据驾乘姿态进行调节，行车全程均能享受更放松的乘坐体验。

此外，在很多车上往往容易被忽视的后排舒适也被新车重视了起来，不仅有后排133°电动大躺椅，新车四座均支持座椅电调、座椅通风、座椅加热，夏季女性穿雪纺材质衣裙不用担心汗湿衣物的尴尬，在特殊日子也能获得足够的温度保障，除此之外，全车SPA级40点按摩，也能助力驾乘者充分舒展身体，对于久坐办公室的白领而言，也能有效防止腰肌劳损。

在新车上，另一项“保温手段”为容积达6.33L的双开门AI智能冷暖冰箱，支持-6℃-55℃温度调节，孩子的辅助、出门露营野炊提前准备的鲜食，或者女主人的面膜等护肤品，都能存放其中。

为了优化感官体验，新车还配备了Nissan Sound25扬晶石环绕音响，采用7.1.6.2声场布局并支持杜比全景声，扬声器功率达到2000W，听歌、观影，无论在哪一个座位，声音都有一种萦绕的感觉，带来更具沉浸感的体验。

Momenta联合打造，智能体验进阶

对于新能源产品而言，智能科技是必备元素。

此次东风日产NX8搭载了双15.6英寸超清大屏以及一台10.25英寸仪表盘，主驾开车用地图导航、副驾追剧看电影互不干扰，而63英寸超大AR-HUD的加入，则便于驾驶者平视前方就能清楚把控行车所需的关键信息，开车更加专注、安全。

除此之外，后排设立的平板支架，也能便于移动电子设备的拓展，长途出游时为孩子在后排放一放动画片，大人也少操心。

而车机内置高通骁龙8295P芯片，通过高算力的加持，为NISSAN OS 2.0带来了更流畅的使用体验，开机速度更快，互动响应更积极。在融合讯飞星火、DeepSeek-R1双AI大模型的基础上，全新AI语音助手的功能也得到了拓展，聊天、查资料都能用，还支持四音区唤醒，落座后排的家人朋友，也能通过口头指令，进行车窗开关、多媒体调节、空调控制等操作，用车更便捷。

在智能辅助驾驶及安全层面，东风日产NX8搭载了联合国内市场占有率最高的智能出行解决方案供应商之一——Momenta打造的高阶辅助驾驶系统。

在硬件上，装配了激光雷达等多达29个高感知传感器，在强大感知能力的支撑下，新车支持城市NOA、高速NOA，在城市行车时面对早晚高峰的走走停停、一家人出游时在高速巡航、超车、上下匝道或是过大曲率弯道，都能获得更加轻松的驾车体验。

此外，一般而言泊车场景对于那些驾驶经验不足的“新手小白”都有着较大的难度，此次新车还支持泊车辅助，届时面对窄车位、断头路车位等不便停车的状况，新手小白也能轻松泊停，也能有效防止剐蹭。当然，要让人安心享受这份智能辅助驾驶带来的便捷，还需要把安全工作做到位，新车此次集成了多达22项主动安全功能，能够有效起到“防患于未然”的作用。

续航长能耗低，充电快更省心

在动力上此次东风日产NX8提供了增程、纯电两种不同的动力路线版本车型可选，并均搭载由宁德时代提供的动力电池。

首先，增程版车型搭载了一台1.5T四缸大功率高效增程器，驱动力方面则配备了一台最大功率250kW的电机。续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航与综合续航分别可达310km、1450km，日常行车用电享受“带电出发”的超低成本用车体验，长途出行一口气从北京开到上海，还能有续航里程的盈余。除此之外，通过AI能量管理大模型的优化，不仅能够实现对续航的精准把控，还能一定程度上优化整车的燃油经济性表现，增程版车型在CLTC工况下的亏电油耗低至4.51L/100km。

纯电版车型在驱动力层面，同样搭载的是最大功率250kW的电机。在CLTC工况下的纯电续航为650km，日常代步+中短途出游不是问题。此外，纯电版车型800V高压碳化硅平台+5C超充技术，峰值充电功率达463kW，充电6min可增加300km续航，将电池电量从10%补充至80%只需要12min，出远门时在服务站买杯咖啡的时间，电就充的差不多了。

写在最后：从空间到舒适，从智能到动力，东风日产NX8充分运用了AI科技的赋能，在各个维度上都打出了差异化优势，再加上“大厂”托底的品控，对于正在寻找一台优质体验与“靠谱”体验兼具的家用SUV的消费者来说，东风日产NX8，确实是一个值得认真考虑的选项。而这款车的到来，也代表着东风日产进一步对市场发起“反攻”，将在新能源赛道助推品牌进一步向上发展。