新一代 小米SU7(参数|询价)上市了，标准版指导价21.99万、Pro版24.99万，Max版30.39万，相比老款SU7价格贵了4000元，和老款SU7有什么差异？选什么配置买不亏？和尚界Z7、启境GT7比怎么样？1个视频给你讲清楚！

首先价格上，新款小米SU7比老款贵了4000元，还是3个配置，标准版、Pro、MAX，这4000贵的到底值不值呢？

外观上有4个变化，

第一：新款小米SU7尺寸、线条跟老款保持一致，但是之前低配没有激光雷达，现在是激光雷达，标配满配的辅助驾驶；

第二：门把手变为了三重冗余的机构，这个门把手正常打开还是电动，如果发生碰撞的时候备用电源会让它会自动解锁，如果真没有解锁，使劲往上它就会机械打开，这个跟问界M8、M7那个一样，这个确实改进了，也是明年新国标的要求！

第三：外观颜色新增了卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三个颜色，6个轮毂可以选择，标配后265mm的宽胎，标配前4活塞卡钳，制动盘面积也加大了，可能之前有一些小米SU7车主喜欢激烈驾驶甚至下赛道，所以雷总把这个也提升了！之前MAX版才有空悬，现在Pro版本就有了，并且现在是双腔空悬了！

第四：标配四门夹胶玻璃，防晒隔热的车窗和天幕。

内饰上，新款小米SU7换了新的双拼色方向盘，中控台下方的那些按键重新设计，这两个地方我个人感觉老款更好看，

另外座椅电动调整升级到了18项，音响提升到了14个，标配9个安全气囊，座椅更舒服了，副驾带零重力座椅，后排也升级了跟小米YU7同款的手机控制屏，天幕变为双变色天幕，可以电动控制天窗的亮度，这些舒适配置的提升，只有你亲自体验了之后才能知道到底怎么样了！

三电上，之前小米SU7低配是400V平台，现在全系标配了800V平台，10分钟补能670公里，充电速度更快，入门续航增加到了720公里续航，Pro增加到了902公里续航，MAX四驱增加到了825公里续航，这个续航的增加我感觉跟2个方面有关，第一电池确实略微大了一点点，第二能耗也降了0.6kWh/100km，

但是新款小米SU7电机全系标配V6s Plus，但是加速没有变化，甚至MAX版加速还慢了，你们说这是为什么呢？

最后我们聊一下新款小米SU7选什么配置更划算，如果之前小米SU7是Pro版性价比比较高的话，现在入门版性价比更高，因为标准版和Pro版差了3万元，主要差了一个空悬和续航，我感觉如果你就是市区用车，720公里的续航已经相当可以了，即使冬天打个8折，也能有500多公里的续航，当然预算够的其实Pro也不错，尤其是经常跑长途的朋友，902公里的续航确实香。

截止目前，新款小米SU7锁单量已经超过15000单，虽然依旧火爆，但是新款小米SU7的处境跟之前也不一样了，2年前当时纯电轿跑还并不算特别多，但是现在除了特斯拉Model3，极氪001外，还有华为加持的尚界Z7，启境GT7，尚界Z7甚至定在3月23号就发布，仅仅盯着小米SU7，估计很多消费者可能会等等，如果给你20多万,这些车你会选谁呢？

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