美国公路安全保险协会 (IIHS) 负责对所有新机动车进行碰撞测试，该协会最近对七辆电动汽车进行了测试，发现其中两辆在后排乘客保护方面存在问题。

在中等重叠碰撞测试中，四款车型获得了“良好”评级。在中等重叠碰撞测试中，车辆以 40 英里/小时（64 公里/小时）的速度撞击固定障碍物，且其前端 40% 的重叠面积与障碍物重叠。这些车型包括宝马 i4、雪佛兰 Blazer EV、特斯拉 Cybertruck（2025 年 4 月后生产）和大众 ID. Buzz。特斯拉 Model 3获得了“可接受”评级。

根据IIHS的评估，所有这些车辆都为驾驶员提供了出色的保护，并为后排乘客提供了稳固的保护。然而，就Model 3而言，由于安全带拉力较大，后排假人胸部受伤的风险略有增加。

同样的碰撞测试中， 福特 F-150(参数|询价) Lightning和日产 Ariya的表现并不理想，分别获得了“及格”和“差”的评级。虽然它们为驾驶员提供了良好的保护，但在保护后排乘客方面，情况则截然不同。

F-150 Lightning 后座假人测量结果显示，不仅胸部受伤的风险很高，头部或颈部受伤的风险也很高。此外，后座假人的安全带从理想的骨盆位置移到了腹部，这增加了内伤的风险。

与此同时，IIHS 发现，Ariya 的安全装置在碰撞过程中能够很好地控制后部假人的运动，但伤害指标显示胸部受伤的风险很高。

这七款电动汽车在行人碰撞预防方面均获得了“良好”或“可接受”的评级。然而，它们的前照灯性能却没有一款令人印象深刻。大多数电动汽车仅获得了“可接受”的评级，而i4和Cybertruck则未通过测试。

顺便提一句，目前只有Ariya和Blazer EV通过了IIHS“顶级安全评级”和“顶级安全评级+”奖项所需的全部测试，但这两款车都不足以获得该奖项。虽然它们还缺少一些其他的测试结果，但i4和Cybertruck的前大灯评级以及F-150 Lightning的中等重叠评级也使这两款车型失去了获奖的资格。