不得不说，现在中国消费者的消费能力确实不容小觑的，接近40万价格的新车说定就定。注意，我们这里指的并非理想，问界这些热门车型，而是一款真正能够越野的硬派SUV，这款车型就是坦克500新能源。

此次预售的车型叫做坦克500Hi4-Z，与我们熟知的 坦克500新能源(参数|询价)有着本质上的区别，价格更高，越野能力更强，而且纯电续航里程更加出色。仅预售了24个小时，大订订单就接近6000辆，此次预售价为37.98万元，所以你看越野车领域同样大有可为。

先来看动力系统，原先的坦克500新能源汽车总是被人质疑是一辆油改电车型，比如9AT的变速箱就是最好的证明，油电混动哪有使用AT变速箱的。而这一次的坦克500Hi4-Z就发生了明显的变化，搭载了2.0T的燃油发动机以及前轴后轴电动机组成的插电式混动系统。值得一提的是，这款新车不仅是双电机动力，而且还拥有解耦四驱系统。强大的动力性能带来了非常漂亮的参数，最大功率高达863马力，而综合扭矩更是高达1195N·m。

益于强大的动力性能以及电动机，发动机之间的协作能力，坦克500Hi4-Z能够实现4秒级破百。值得一提的是，还不用担心热磁消退问题，因为即使在电池亏电状态下，该新车依然能够拥有霸道的动力系统，可实现5秒级破百。

事实上，此次升级并非只有这些！坦克500Hi4-Z来源于800V的高压平台架构，能够实现真正的快充，50%的电量只需要15分钟就能够充到。这样的速度是极为出色的。此外，还进一步增强了续航里程，与上一代车型11km的纯电续航相比，此次几乎延伸了一倍，高达201km。在越野车领域，这样的成绩表现自然是很不错的。

外观造型依然以硬派为主，整体的设计风格与燃油版本基本保持一致。复古的外观，备胎后挂的形式，充满了越野情怀。车身数据，坦克500Hi4-Z的长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距是2850mm，最小离地间隙高达210mm。

内部的豪华感营造与粗犷的外观形成了明显反差。大量的棕色内饰，双悬浮大屏，水晶材质的换挡机构，豪华感出众的石英钟，都显得奢华无比。此外，还匹配了12.3英寸的液晶仪表，14.6英寸的超大悬浮式中控。值得一提的是，内后视镜上还拥有流媒体的后视镜，能够防止反光，以及记录作用。作为一辆新能源汽车，车机系统表现自然是不错的，采用的是咖啡OS 3.0的智能网联系统。

当然了，这款坦克500Hi4-Z也并非都是优点，至少从目前发布的信息来看，在配置方面其实是存在的一些短板的，比如蓝牙钥匙就需要进行选装。而且座椅虽然搭载了按摩功能，但同样需要进行副驾驶位的选装。这么一款硬派越野车型，价格方面要比丰田普拉多实惠太多，但是智能化的程度并不够完美。从销量层面来，真实的买单用户似乎是可以接纳的，总体还是一辆不错的非承载式越野车。