日系车光环褪色：质量神话下的四大“通病”与“省油”迷思！

以前都说日系车皮实耐用开不坏，就好像买了它，这辈子就不用修车一样，所有人都这么说，那种劲头，真是不得了，可是现在，时代变了朋友们，真的不一样了。

日系车确实有它的优点，自吸发动机配CVT变速箱，这套东西确实挺成熟的，而且小毛病也少，但是，我说句实话，“开不坏”这种话，真的是有点太夸张了，甚至有点忽悠人的意思了。

就说说日系车的那些“通病”吧，可多了，多到你不敢相信，这些毛病，真的会让你对“日系车质量好”这个说法产生怀疑。

先说第一个，CVT变速箱，这玩意吧，看着平顺，开起来好像也挺舒服，但是，真的太娇气了，就拿日产的CVT来说吧，6万公里到8万公里，保证给你出问题，要么磨损，要么卡滞，反正就是各种不舒服，而且，修起来那个贵啊，换个变速箱总成，起码三万块钱，你算算，加上工时费，那得多少钱，想想就头疼，而且，换完之后，你心里也总会嘀咕，下次啥时候坏，这种焦虑，谁受得了啊，想想大众的DSG，虽然也有问题，但是感觉还能抢修一下，CVT不行，直接趴窝。

第二个，发动机机油问题，本田1.5T机油增多，丰田2.0L机油乳化，这些事情，大家都知道吧，闹得沸沸扬扬的，你说日系车技术成熟，可是，成熟的技术，怎么会出这种问题呢，而且，召回是召回了，可是，问题真的解决了么，很多车主还是担心，这个问题会不会再出现，这心里就跟埋了个雷一样。

第三个，底盘调校太软了，追求舒适性是好事，但是，舒适性跟高速稳定性，有时候是冲突的，尤其是在高速上，刮点侧风，车就晃得厉害，心里发毛，就比如轩逸， 卡罗拉(参数|询价)这些入门级的车就算了，凯美瑞，雅阁这些中高级车，也是这么个调校，真的让人觉得有点不靠谱，可能真的是日系车整体的调校取向吧。

第四个，用料太抠门了，真的，我不是黑日系车，但是，有些地方，真的让人觉得有点说不过去，车漆薄，内饰大部分都是硬塑料，隔音效果也差，坐在车里，感觉廉价感扑面而来，就拿20万级别的凯美瑞来说吧，后排中央扶手，那个手感，那个质感，真的跟它的价格不匹配，你看看同价位的国产车，用料多实在，日系车在这方面，真的要好好学学。

都说日系车省油，省油是真的，但是，真的省那么多吗，就拿卡罗拉1.2T来说，百公里可能省个一两升油，算下来，一年能省个几百块钱，但是，你别忘了，日系车配置低，你想要这个想要那个，就得选装，选装多花多少钱，而且，日系车保养周期短，配件还贵，这一年下来，保养的费用也不少，这么一算，省油的优势，是不是被这些费用给抵消了，甚至还不如国产车划算。

十年前，日系车确实牛，稳定耐用，毛病少，那时候，国产车不行，三大件技术不行，只能靠堆配置来吸引人，但是现在呢，比亚迪DM-i混动，吉利，长城，这些品牌的三大件技术，都已经很成熟了，而且，国产车在价格方面，也有优势，日系车面临的挑战，真的很大，很大。

所以说啊，大家买车的时候，真的要理性一点，不要盲目迷信“日系车开不坏”这个神话，日系车确实有它的优点，稳定耐用，适合那些对配置和外观要求不高的人，但是，也要看到它的缺点，比如刚才说的那些，根据自己的需求，做出选择，才是最重要的，大家都在想，这到底是怎么一回事吧。

很多人看完这个故事，都会去想，日系车到底还能不能买，是不是真的像大家说的那样，质量不行了，其实，我觉得，还是可以买的，但是，一定要擦亮眼睛，了解清楚它的优缺点，不要盲目跟风，只有这样，才能买到自己真正想要的车。

买车嘛，自己喜欢最重要，对不对，不要被别人的意见左右，也不要被一些夸大的宣传迷惑，多看看，多了解，才能做出最明智的决定，大家说是不是这个道理。

所以，以后再有人跟你说“日系车开不坏”，你可以笑着跟他说：“你说的对，但也要看情况”，这样，显得你既懂行，又不失礼貌，岂不是更好。

话说回来，每个车都有自己的优缺点，关键在于你能不能接受，能不能找到最适合自己的那一款，这才是最重要的，大家说呢。

所以，不要再迷信那些所谓的“神话”了，理性选择，才能买到最适合自己的车，这才是王道，你觉得呢。

最后，希望大家都能买到自己心仪的车，开开心心，平平安安，这才是最重要的，祝大家用车愉快，一路顺风。