本次行程涵盖了城市拥堵路段、高速公路以及乡间小道等多种路况。在实际驾驶过程中，电机反应极为迅捷，起步轻快灵活，高速超车毫不费力，动力输出与纯电车相当，同时避免了急加速时可能产生的眩晕感。

为了测试油耗，我启用了经济模式，并将能量回收强度设置为“中”，驾驶过程平稳，没有过于激烈。

奇瑞 风云A8L(参数|询价)配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，其调校偏向运动风格，行驶在颠簸的路面上时，能够清晰地感受到路况的反馈。

对于长途行驶，我在市区使用纯电动模式，车内非常安静；而在高速公路上，则启用混动模式，以获得更强劲的动力输出。

奇瑞风云A8L提供CLTC纯电续航70km和145km两种选择，我驾驶的是顶级配置145km豪华型。其充电速度相当迅速，只需大约19分钟就能从30%充至80%，短暂的一顿饭的时间就能增加约100公里的续航里程。在市区日常通勤使用纯电模式的情况下，充电频率较低，使得用车成本更为经济。

实际油耗如何？

官方声称满油满电状态下综合续航超过2100km，甚至创造了2369公里的吉尼斯纪录。虽然日常驾驶难以达到这一水平，但在长途自驾时，一箱油可以支持跨省行驶。在我最近约200公里的行程中，起始电量仅为25%，行程结束后实测综合油耗为3.1升每百公里。

当前油价下，每公里成本约为0.2元，与纯电车快充费用相当，确实十分经济。而且，它的便利性在于可以随时出发，无需担心续航里程的问题。