最近，汽车圈里很多人都在讨论一款新车，就是极氪品牌的全新大型SUV，目前代号是极氪9X。

网上已经有不少这台车的照片流出来了，虽然还盖着伪装，但大概的样子和一些关键信息已经瞒不住了。

现在国内的大型家用SUV市场可以说是非常热闹，理想L9和问界M9这两款车已经站稳了脚跟，各自都有大批拥护者。

这时候极氪带着9X进来，显然是做好了充分准备，想要在这个高端市场里分一杯羹。

那么这台新车到底怎么样，有什么特别的地方，咱们今天就根据目前已经知道的消息，给大家详细地梳理一下。

首先从外观和尺寸说起，这台 极氪9X(参数|询价)给人的第一印象就是“大”。

根据透露出来的数据，车身长度超过了5米2，轴距也超过了3米1。

这是什么概念呢？

就是说它跟理想L9、问界M9是同一个级别的大家伙，属于全尺寸SUV。

这样的尺寸保证了车内空间的宽敞，尤其是对于需要坐满三排乘客的家庭来说，后排的腿部空间和舒适度会有很好的保障。

从谍照上看，车头的设计很有气势，用了一个面积很大的前格栅，大灯是现在很流行的分体式设计，上面是日间行车灯，下面是远近光灯组，看起来很有科技感。

车顶上还能看到一个明显的凸起，那应该就是激光雷达，这是实现高级别智能辅助驾驶的核心硬件之一，说明这台车在智驾方面也是下了功夫的。

车身侧面线条很修长，因为尺寸够大，所以整体比例看起来很协调。

一个有意思的细节是，它用的是传统的门把手，而不是现在很多新能源车喜欢的隐藏式门把手。

车顶做了熏黑处理，营造出一种悬浮车顶的效果，显得更时尚一些。

最引人注目的，还是那四个巨大的轮子。

据了解，高配车型会用上22英寸的镜面锻造轮辋，这种轮辋不仅造型非常亮眼，像镜子一样，而且工艺复杂、成本高，通常在更高级别的豪华车上才能见到，一下就把整台车的档次感拉高了。

车尾的设计也很有看点，贯穿式的尾灯是目前的主流设计，点亮后辨识度很高。

尾门的设计很特别，是那种上下对开的“天地门”，上半部分向上掀起，下半部分可以向下翻折，形成一个小平台。

这种设计在路虎揽胜这类豪华SUV上比较常见，好处很多，比如拿取后备箱深处的东西更方便，或者在郊外露营时可以坐在上面，实用性和仪式感都很强。

接下来我们看看车内。

虽然内饰谍照还包裹着伪装，但整体布局已经很清晰了。

整个中控台的设计非常简洁，基本看不到什么实体按-键，这符合现在新能源车的设计潮流。

最显眼的就是中间那块大尺寸的悬浮式中控屏幕，车辆的各种信息和功能设置应该都会集成在里面。

另外，副驾驶的前方也配备了一块娱乐屏，这样一来，副驾乘客在路上就不会无聊了，可以看看电影或者听听音乐，这个设计显然是借鉴了理想、问界等车型的成功经验，充分照顾到了前排乘客的娱乐需求。

方向盘是三辐式的造型，上面集成了多功能按键。

换挡机构从照片上看，应该是改成了怀挡，也就是把换挡杆移到了方向盘后面。

这样做的好处是，可以把传统中控台区域的空间完全释放出来，形成一个非常大的储物平台，从谍照里能看到，这里设计了手机无线充电面板和杯架，实用性大大增强。

动力系统是这台极氪9X的核心亮点。

它搭载的是一套被称为“超级电混”的插电式混合动力系统。

这套系统由一台2.0T涡轮增压发动机和前后两台电动机组成。

其中，这台2.0T发动机的最大功率就有205千瓦，性能已经很不错了。

再加上前后双电机的加持，整套系统的综合输出马力预计能达到惊人的660匹。

对于一台家用SUV来说，这个动力水平可以说是相当“过剩”了，能提供非常强劲的加速能力。

作为混动车，纯电续航能力也很重要。

据悉，极氪9X的纯电续航里程可以达到380公里。

这个续航水平在同级别的插混车型里是非常领先的，意味着在大部分城市通勤场景下，完全可以把它当作一台纯电车来使用，日常用车成本会很低。

而它真正的杀手锏在于充电速度。

依托于800V高压平台技术，它的快充效率非常高，官方宣称，把电量从20%充到80%，最快只需要9分钟。

这个速度已经和燃油车去加油站加油的时间差不多了，极大地缓解了长途出行时的补能焦虑。

为了匹配这么强的动力，并保证乘坐舒适性，极氪9X在底盘规格上也是顶级配置。

它采用了双腔空气悬架和CDC电磁减震系统。

简单来说，这套系统可以让车子根据不同的路况和驾驶模式，智能地调节悬架的软硬和高低。

在市区里开，可以调得软一些，过滤掉路面的细碎颠簸，坐起来像“魔毯”一样舒服；在高速上或者过弯时，又能把悬架调得硬一些，提供更好的支撑，让车身更稳定，开起来也更有信心。

最后聊聊它的市场定位和竞争对手。

极氪品牌给这台车的定位很高，它和纯电MPV极氪009一起，组成了品牌的“光辉家族”，主打高端市场。

根据规划，这台车会在今年第三季度正式上市，但在那之前的7月9号会先举办一个技术发布会，把这些硬核技术好好讲一讲。

价格方面，普通版本的售价预计会在40万到50万元区间，直接对标的就是理想L9和问界M9。

此外，它还会推出一个顶级的“光辉版”，售价可能会达到百万元级别。

这个版本更多是作为品牌形象的展示，会搭载最顶级的配置，比如名为“千里浩瀚H9”的高阶辅助驾驶方案。

面对理想L9的极致家庭用户体验和问界M9的华为科技生态两大强敌，极氪9X的核心优势就在于其强大的动力性能、超快的充电速度以及在设计和用料上营造出的豪华感。

对于那些既需要大空间照顾家庭，又对驾驶乐趣和机械素质有要求的消费者来说，极氪9X的出现无疑提供了一个非常有吸引力的新选择。

当然，最终市场的接受度如何，还要看它正式上市时的具体定价和详细配置表。