三菱在 2025 年 7 月时就宣布，美规 2026 年款的欧蓝德车系在动力规格上将会有更动，首先在于原先燃油版 2.5 升的动力，会换搭为 1.5 升涡轮+48V 轻油电设定，并且也会引进 PHEV 插电式油电动力的版本。
而在先前原厂宣布美规欧蓝德PHEV 的售价与相关配备信息、以及将在 5 月于当地上市后，近期在官网上也揭露了燃油版车型的讯息，在换搭新动力后，新车在编成上亦提供多达 9 款 ( 含选择升级四驱版本 ) ，价格带落在 29,995 美元 ~40,845 美元。

美规车型小改款后新增 PHEV 动力，近期燃油版动力也正式更新

三菱第 4 代欧蓝德最初是在 2021 年 2 月于北美市场发表，而随着时间线的推进，原厂选在 2024 年 10 月于欧洲市场带来小改款车型。

就端看几个主要市场欧蓝德的动力配置，现阶段日本以及欧洲仅提供了 PHEV 动力，其搭载代号 4B12 的 2.4 升 Atkinson 循环引擎，搭配上前后双马达配置，参考日规车型规格数据，引擎拥有约 133 匹马力，前轴马达有着最大约 116 匹马力，后轴马达则是约 136 匹马力，而在配置容量 22.7kWh 电池组之下，纯电续航最高可达 106 公里。

回到本篇主角的美规车型，小改款版本是在 2025 年 2 月份于当地发表，但不同于日本或欧洲市场的动力设定，登场之初仅提供 2.5 升自然进气动力，具备最大 184 匹马力；一直到了近期在三菱推出 2026 年款车型后才正式导入 PHEV 动力，原厂所公布的综效最大输出为 297 匹马力，纯电续航表现则是 72 公里。而美规 2026 年款车型除了提供 PHEV 动力选项外，原先的 2.5 升自然吸气动力也改为了 1.5 升涡轮搭 48V 轻油电设定。

这组代号 4B40 的 1.5 升涡轮搭 48V 轻油电动力其是源自于 Eclipse Cross，原厂所公布的最大马力和扭力分别是 174 匹，虽然最大马力是较原先 2.5 升车型稍有降低，但相对的扭矩表现是有所提升。值得一提的是，甫于 2022 年 11 月由广汽三菱所推出的 4 代欧蓝德( 小改款前 ) 便是搭载该动力，但目前三菱汽车已退出了中国市场；而在小改款车型推出后，美规车型也再度提供了该组动力选项。