在日系合资品牌加速向新能源转型的浪潮中，东风日产的表现值得一提。面对国产新能源车型的强势崛起，仅靠性价比已难以形成持续竞争力，丰富而清晰的产品矩阵成为决胜关键。在此背景下，东风日产全新车型NX8应运而生，旨在进一步夯实其在新能源市场的布局。此前，东风 日产NX8(参数|询价)已正式亮相，虽然官方尚未公布具体售价，但结合多方信息来看，新车将主攻20万元级细分市场，主要竞品锁定比亚迪唐DM-i等热销车型。据悉，新车计划于今年4月正式上市。随着上市日期临近，近日我们在经销商处拍摄到了首批到店实车，接下来就带大家抢先了解这款新车的真实面貌。

外观方面，从实车来看，东风日产NX8延续了品牌N序列的家族化设计语言。整车前脸采用宽大饱满的封闭式造型，一条贯穿式星环灯带横贯前脸，长度达到2.4米，视觉效果十分醒目。下方“锐鹰之眼”前大灯与日产经典的“V-Motion”设计元素相融合，中间搭配可发光的“NISSAN”品牌标识，整体呈现出兼具科技感与辨识度的视觉效果。底部配备贯通式熏黑梯形下格栅，进一步增强了车头的视觉张力。值得一提的是，纯电版车型还提供了容积为95升的前备箱，实用性表现出色。

车身侧面线条简洁饱满，配合宽大的车身尺寸，呈现出较强的肌肉感与力量感。细节方面，新车配备了无框车门、隐藏式门把手，并提供18英寸、19英寸和20英寸多种造型的双色轮毂可选，整体风格偏向时尚与动感。车身颜色方面，新车提供摩纳哥紫、翡冷翠绿、流光银、墨海蓝、曜石黑、霜雪白共六种车漆配色，满足不同消费者的个性化需求。

车尾部分，新车搭载了由2064颗OLED光源组成的量子光幕尾灯，支持自定义灯语与个性化显示功能，科技感与辨识度兼备。车身尺寸方面，东风日产NX8长宽高分别为4870/1920/1680毫米，轴距达到2917毫米，定位中型SUV，整体尺寸处于同级主流水平。

内饰方面，新车采用一体式15.6英寸双联屏设计，集成中控屏与副驾娱乐屏，配合10.25英寸矩形仪表屏和63英寸AR-HUD抬头显示系统，营造出浓厚的科技氛围。车机系统搭载NISSAN OS 2.0，并配备高通骁龙SA8295P芯片，系统响应速度与操作流畅度均有保障，内置全新“小尼”AI语音助手，交互体验更为自然。

内饰材质方面，新车大量采用日产自研的凝脂表皮材质与软触漆工艺，配合不规则孔隙阵列、256色光瀑式氛围灯以及水波纹门饰板等细节设计，整体座舱质感明显提升。此外，双幅式多功能方向盘、电子怀挡、50W手机无线快充、双伸缩杯架以及中置发光扬声器等配置，进一步增强了车内的实用性与档次感。内饰配色方面，新车提供米白与雅黑两种风格可选。

座椅布局方面，东风日产NX8采用大五座设计，全车四座椅均支持电动调节、加热、通风及按摩功能。前排配备AI零压云毯座椅2.0，副驾位置提供AI零重力座椅，舒适性配置较为丰富。后排座椅支持最大133°角度调节，并配备折叠小桌板、拓展磁吸接口、智能冷暖冰箱、AI自适应空调、25扬声器NISSAN SOUND音响系统及杜比全景声、全景天幕与电动遮阳帘等配置，整体乘坐体验得到进一步强化。

同时，后备厢设有下沉式隐藏储物空间，后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性表现良好。

动力方面，东风日产NX8提供增程版与纯电版两种动力形式。增程版搭载1.5T增程器，驱动电机最大功率195千瓦（约265马力），匹配容量为43.2千瓦时的宁德时代电池组，CLTC纯电续航里程为310公里，综合续航里程可达1450公里。纯电版则提供两种动力规格，驱动电机最大功率分别为215千瓦和250千瓦，匹配容量为73千瓦时和81千瓦时的电池组，对应续航里程分别为565公里、580公里以及630公里、650公里。此外，新车还搭载了800V高压平台与5C超充技术，充电效率表现突出。官方数据显示，充电6分钟可补充300公里续航，电量从10%充至80%仅需12分钟，有效缓解用户的补能焦虑。

驾驶辅助方面，东风日产NX8车顶配备了激光雷达，将搭载基于Momenta强化学习大模型的高阶辅助驾驶系统，支持城市与高速领航辅助NOA、泊车辅助等功能，并配有“小蓝灯”提示功能，进一步提升驾驶便利性与安全性。