日前，我们从深蓝汽车官方获悉， 深蓝S09(参数|询价)后驱Ultra超长续航版正式上市，官方指导价25.99万元。从产品体系来看，这一版本相比后驱Ultra+超长续航版价格下调2万元，但并非简单减配逻辑，而是围绕感知硬件进行结构调整。新车取消激光雷达后，仍保留HUAWEI ADS高速辅助驾驶功能，这意味着在高速与快速路场景下，车辆依旧可以提供车道保持、自动跟车以及变道辅助等功能。对于以长途通勤或高速使用为主的用户来说，这一配置组合在价格与功能之间形成了相对均衡的方案。

车身尺寸与级别：大尺寸平台带来的空间基础

深蓝S09后驱Ultra超长续航版定位大型SUV，车身长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距达到3105mm。从数据来看，这一尺寸已经进入主流全尺寸家用SUV区间，轴距结构也为三排布局提供了基础支撑。在实际使用中，较长轴距有利于提升二三排腿部空间表现，同时也为座椅滑轨布局与座舱功能扩展提供条件。车身宽度接近2米，在横向空间和座椅布置上具备一定余量，有利于多成员出行场景。

座舱系统与交互：多屏组合与鸿蒙生态融合

在座舱部分，车辆采用前排双15.6英寸2.5K联屏设计，并配合43英寸AR-HUD抬头显示系统，形成三屏联动的信息交互结构。系统层面引入HarmonySpace 5鸿蒙座舱，在应用生态与多设备联动方面提供支持。从实际使用逻辑来看，AR-HUD可将导航与车速信息投射至驾驶员视线前方，减少低头操作频率；双联屏则承担娱乐与车辆控制功能。多设备互联能力也使车机在导航、音视频与智能家居联动方面具备扩展空间。

场景化体验：车内功能向家庭娱乐场景延伸

围绕使用场景，深蓝S09在座舱内引入多种功能组合，包括模拟影院、音乐播放与K歌等模式。整车配备20扬声器音响系统，从硬件配置来看更偏向环绕声布局。在实际体验中，这类配置更适合长时间驻车或露营场景，例如休息、影音娱乐等用途。通过大屏与音响系统的协同，车内空间从传统乘坐属性延伸至多用途空间，这也是当前中大型新能源SUV常见的产品方向。

座椅结构与乘坐配置：六座布局强化舒适性分配

在座椅部分，车辆采用6座布局，前排座椅支持8点式按摩、通风与加热功能，能够覆盖不同气候环境下的使用需求。第二排座椅同样提供加热、通风、按摩及记忆功能，并配备21.4英寸LCD娱乐屏。从结构来看，独立二排座椅在横向空间与功能分配上更具灵活性，有利于提升中排乘客的舒适体验。对于家庭用户而言，这种布局在长途出行或多人乘坐时更容易实现空间与功能的平衡。

动力系统与续航能力：增程结构下的使用边界

动力方面，深蓝S09后驱Ultra超长续航版采用1.5T增程器与电机组合，系统综合功率为231千瓦，综合扭矩375牛·米。车辆0-100km/h加速时间为7.9秒，属于偏向日常驾驶需求的动力标定。续航方面，其纯电续航里程为310公里，在城市通勤条件下可以覆盖多日使用周期。WLTC工况下馈电油耗为6.6L/100km，在长途出行时，增程系统可降低对充电条件的依赖，提升使用灵活性。

电池与补能效率：快充能力提升使用效率

车辆搭载宁德时代金钟罩磷酸铁锂电池，并支持5C倍率快充。从补能效率来看，在10分钟内可实现电量从30%提升至80%，这一充电区间覆盖了日常补能的高频使用阶段。在实际使用中，高倍率快充能够缩短等待时间，尤其在长途补能场景中更为明显。同时，磷酸铁锂电池在循环稳定性与安全结构方面具备一定基础，有利于长期使用。

底盘结构与行驶表现：空气悬架提升调节范围

在底盘方面，新车配备70mm高度可调空气悬架，并搭载CDC可调阻尼减振系统。空气悬架可根据路况与车速调节车身高度，在通过性与高速稳定性之间进行切换；CDC系统则通过实时调节阻尼，控制车身俯仰与侧倾。从实际驾驶角度来看，这类配置有助于在不同路况下保持车身姿态稳定，同时兼顾舒适性需求。

总结：以配置结构调整换取价格空间的版本选择

整体来看，深蓝S09后驱Ultra超长续航版在取消激光雷达的基础上，通过保留核心辅助驾驶功能与舒适性配置，实现了价格层面的下探。车身尺寸、座舱系统、座椅配置以及动力与续航能力均保持在同一产品序列水平，对于注重空间、续航以及座舱体验的用户来说，这一版本在配置与价格之间形成了新的平衡点。