以前聊智能座舱，基本是新能源车的专属话题。燃油车用户想要个好用的车机，要么加钱选装，要么忍受卡顿的老系统。市面上那些入门级燃油车，车机能连蓝牙听歌就算合格，导航得靠手机支架，语音助手基本是个摆设。但第5代帝豪这次的做法，有点不一样。

全系标配Flyme Auto智能座舱系统，不管买哪个配置，都能用上这套系统。这在A级燃油车里是头一遭。14.6英寸高清大屏，1920*1080分辨率，84.6%屏占比，屏幕够大够清晰，看导航不用凑近，看视频画面细腻。操作逻辑和手机完全一致，左右边缘内滑返回、底部上滑回桌面，全面屏手势传承自Flyme手机，老人小孩都能快速上手，没有任何学习成本。

语音响应速度500毫秒以内，支持粤语识别和模糊指令，一句话塞十个指令也能拆明白。比如说“我热了导航去机场放首歌”，系统会识别出开空调、导航到机场、播放音乐三个指令，一次性执行完。不用像以前那样一条一条喊，也不用死记硬背固定话术。高德810地图导航支持巡航红绿灯倒计时、绿波、智能播报等功能，和小窗模式适配度高，导航时还能同时看其他信息。

手机互联覆盖12个品牌。魅族手机支持Flyme Link无缝互联，应用可以流转到车机上继续用。小米、OPPO、vivo支持Carlink无感连接。华为、荣耀支持HUAWEI HiCar。不管你用什么手机，都能和车机无缝衔接。无界空间功能提供300多款车机应用云端存储，不占用本地内存，实时更新。用户甚至可以上传官方未收录的应用包apk，满足个性化需求。主流应用和手机账号打通，网易云音乐的收藏歌单上车就能听，VIP权益共享，不用重复付费。

SmartBar位于底部Dock栏左侧，实时显示后台运行中的多媒体及导航，一键切换，驾驶不分心。Widget大卡模式让信息内容功能类的桌面快捷卡片支持展开为大卡，直观获取卡片核心信息和功能。小窗模式支持多种场景应用并行显示，能主动避让车机核心界面，比分屏更好用。这些交互细节，以前是20万级新势力车的专属，现在出现在了入门级燃油车上。

3月的购车权益里，1.5TD尊贵型限时赠送价值6000元的L2套装。但即便不选装，全系标配的Flyme Auto也足够让这台车在智能座舱体验上领先同级一个身位。对于那些不想在车机上将就的用户来说，这套系统足够用个三五年不落伍。