一台行驶近50万公里未更换一颗螺丝的皮卡，背后是怎样的品质积淀？总工程师与车主在车内的交流，又碰撞出哪些技术思考？郑州日产近期举办的“回娘家”车主活动，细节丰富、亮点频现。

2026年是锐骐上市20周年，郑州日产发起“骑迹见证计划——锐骐20周年车主故事征集”。经过一个月的征集与评审，最终14位车主从全国评选中脱颖而出。其中，来自河南周口的郑永兴，凭借近50万公里无大修的真实记录和个人创业故事，获得“最长情陪伴奖”，赢取金锐骐皮卡终身使用权。其余13位车主各获价值5000元的专属体验礼包。

为回馈用户的长期信任，郑州日产邀请所有获奖车主走进工厂，实地了解产品制造流程。在活动现场，郑永兴分享了自己的用车经历：“2017年提了新一代锐骐，这9年，北到哈尔滨，南到海南，生意送货、家庭出游，几乎每天都在路上。到现在跑了近50万公里，最让我踏实的是——这辆车连一颗螺丝都没换过。一路创业、一路打拼，从起步到现在，离不开锐骐的陪伴。这番话引发在场车主共鸣，大家围绕各自与锐骐的故事展开交流，表达对郑州日产的信赖与认可。

郑州日产党委书记姚利文到场与车主代表交流并合影。他表示：“锐骐的20年，是与用户相互成就的20年。品质是品牌的立身之本，用户的真实反馈是产品升级的核心方向。未来，郑州日产将持续以合资技术为基础，以用户需求为导向，为用户打造更具价值的产品。”

活动当天还设置了用户与总师的交流环节。车主郑永兴受邀与技术中心CVE李永波同乘金锐骐，从日产LCV研发中心驶向中牟工厂。途中，两人围绕金锐骐的研发初衷、性能调校和极端工况表现展开探讨。郑永兴结合近50万公里实际使用体验，对车辆耐久性提出建议；李永波则从技术角度介绍了底盘强化、动力匹配等方面的设计考量，使用户需求与技术研发实现有效衔接。

在中牟工厂，车主参观了总装车间，了解车辆在高度自动化生产线上的制造过程。工厂引入雷诺日产联盟生产方式（APW），在品质、成本、交期等方面达到日产海外工厂一流水平，也是国内第一条、全球第三条柔性化承载与非承载车型混流生产线。实地参观让车主对产品品质有了更直观的认识。

从倾听用户声音的移动研讨会，到展示智造实力的柔性产线，郑州日产正通过一场场扎实的行动，将“用户导向”从口号转化为竞争力。在皮卡行业转型的关键期，这种深耕用户、技术驱动的模式，或许正是穿越周期的关键力量。