说到马自达，虽然在国内市场声量不算大，但它旗下的CX-5，在竞争激烈的紧凑型SUV市场里，一直是个低调的实力派。每个月的销量基本能稳定在2000台以上，即便是受春节影响的2月份，也卖了1342台，用户基础挺扎实。而未来，马自达CX-5也将迎来全新第三代车型。

日前，全新第三代CX-5在澳洲市场正式公布售价，全系推出五个配置等级，起售价39990美元（折合人民币约28.5万元，国内现款11.58万元起）。新车在尺寸、配置和设计上全面升级，全系标配四驱系统，但全系仅提供燃油动力，未推出混动版本。

外观：经典燃油造型

从外观上看，全新第三代CX-5相比上一代更显精致和运动。前脸配备盾牌式前格栅，内部搭配黑色蜂窝状中网，两侧的回旋镖式LED大灯造型犀利，点亮后辨识度拉满，高配GT SP和Akera版本还配备矩阵式自适应远光。下方进气口同样采用了熏黑处理，运动感不错。

车身侧面线条流畅，车身尺寸达到4690/1860/1695mm，轴距2815mm，相比上一代全面提升，这对爱好大空间的国人来说是一个利好消息，后排空间会得到大幅提升。门把手还是传统样式，侧裙运用黑色饰板进行了点缀。

后备厢空间也同步升级，常规状态下容积达到466升，后排座椅放倒后更是能扩展至1594升，无论是日常通勤还是长途旅行，都能满足储物需求。

车尾的L型尾灯与前大灯形成呼应，后保险杠的造型更具层次感，GT SP版本还采用了亮黑色轮眉和前后保险杠装饰，运动氛围更浓。

内饰：全面升级，简约风

内饰的升级是此次换代的重点，整体质感向更高端的CX-60靠拢，再也不是大家印象里的塑料感马自达了。全系标配10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控触控屏，顶配Akera版本更是升级到15.6英寸超大中控屏，显示效果和操作流畅度都有明显提升。车内配备双区自动空调、Mazda Connected Services智能互联系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto连接，Evolve及以上版本还提供无线连接和无线充电功能，实用性大幅提升。

另外，全系标配自动LED大灯、前后驻车雷达、倒车影像，以及全套主动安全系统。所以即便是入门版车型，也够日常家用了。中版本增加了前排座椅加热、后排空调出风口、无钥匙进入等实用配置。高配版本则升级为19英寸轮毂、电动调节主驾座椅带记忆、抬头显示和电动尾门，质感进一步提升。次顶配配备黑色真皮座椅、12扬声器Bose音响、360度全景影像和加热后排座椅，运动氛围和配置丰富度兼顾。顶配版本则独享前排座椅通风、全景天窗、方向盘换挡拨片等。

动力：全系2.5L自吸+全时四驱

动力方面，第三代CX-5全系仅提供一套动力总成，搭载2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩242牛·米，相比上一代略有下降。传动系统匹配六速自动变速箱，值得称赞的是，全系标配全时四驱系统，这在同级别中型SUV中并不常见，尤其是入门版就标配四驱。官方公布的综合油耗为7.4升/100公里。

目前，第三代马自达CX-5的中国市场引入计划尚未公布，但结合过往车型的导入节奏，预计会在澳洲上市后逐步进入国内。就目前这个配置来看，只要能保持与海外版相近的配置水平，同时给出有诚意的定价，销量搞不好能提升一大截。要是再能优化下智驾，增加个混动版本什么，搞不好能卖爆。对此，您怎么看？