继风云T9之后，奇瑞又推出了 风云T9L(参数|询价)，综合续航直接冲到2000公里，气势确实够猛。

虽然13.99万元起开启预售，但大家都知道，奇瑞的预售价一贯留有余地。

十几万买一台大厂出品的插混SUV，技术还很能打，更实在的售价，应该也不远了。

说到底，风云T9L是奇瑞必须上量的一款车，配价比自然会被放在第一位。

搭载犀牛H增混电池，容量32.7kWh，风云T9L的CLTC纯电续航低配版140km、高配版230km，综合续航做到了2000km。

新车搭载了品牌最新的鲲鹏超能混动CDM6.0系统，标志着奇瑞在混动技术领域的又一次进阶。这套系统核心为一台1.5T混动专用发动机，相较于前代混动技术，其在电机性能与发动机热效率方面均实现了显著优化，旨在提供更高效的能效表现。

在续航与能耗方面，风云T9L提供140公里与230公里两种纯电续航版本，以满足不同用户的出行需求。车辆搭载了容量为32.7kWh的“犀牛H”增混电池，官方公布的CLTC工况最低馈电油耗仅为3.9L/100km。

底盘系统是风云T9L的另一大亮点，新车配备了“飞鱼底盘”，并集成CDC（连续可变阻尼）悬挂系统，可根据路况实时调整阻尼，有效过滤路面颠簸，保障日常行驶的乘坐舒适性。

更为引人注目的是，新车采用了全铝合金材质的前后悬挂结构，此举大幅降低了簧下质量，不仅有利于提升车辆操控的灵敏性与响应速度，也使驾驶体验更为轻盈、精准。

从车身尺寸和设计感来看，风云T9L确实更显帅气，也摆脱了油腻感。

长宽高4870/1930/1710mm，轴距2920mm，作为一款中型SUV，风云T9L融入了不少轿跑SUV的设计元素。前后侧翼子板搭配宽厚黑色轮眉，半封闭式低风阻轮圈与半隐藏式车门把手相得益彰，整体既时尚又不失灵动。

车内以“文房雅居”为灵感，将“墨案铺陈、宣纸承托”的意象融入空间设计，中控台宛如一幅展开的宣纸，座椅由柔软皮革包覆，整体以60%的大面积软质材料铺陈，从源头控制异味与有害物质的释放，营造出健康环保的座舱氛围。

音响系统搭载同级独有的23扬声器“伯牙之音”，采用7.1.4.2全景声布局，配合1080W高功率功放，以“西有柏林之声，东有伯牙之音”的气韵，呈现极具沉浸感的听觉盛宴。256色“流萤”氛围灯如水墨晕染，灵动流转，并特别设有敦煌专属律动模式，将声音与光影交织成可闻可见的立体水墨意境。

此外，风云T9L还提供前排双零重力座椅，主副驾支持16向电动调节，并集成通风、加热、按摩功能，同时具备记忆、腰托和腿托调节。

第二排座椅支持35度电动角度调节，同样配有通风和加热功能。

更贴心的是，前后排可形成双大床模式，支持独立双视频、双音源同时输出。搭配23扬声器的“伯牙之音”音响系统，最大功率1080W，车内还配有6℃至50℃的车载冷暖冰箱。

智能化方面，风云T9L搭载猎鹰700+智能辅助驾驶系统，车顶配备激光雷达，内置地平线征程6P辅助驾驶芯片，算力达到560TOPS，全车共27颗传感器，基于真一段式端到端架构，支持城市NOA与高速NOA双场景领航功能。

总体来看，在所处细分市场中，风云T9L这款中型插混SUV，正试图在激烈的竞争中突围，争夺比亚迪海狮06、宋L，以及长安启源Q07等对手的市场份额。

最终售价，值得期待。