3月25日，一汽奥迪在北京举行的“时代精英盛典”上正式宣布，全新 奥迪A6L e-tron(参数|询价)开启全国预售。新车共推出4款配置，预售价区间为31.3万-44.3万元，定位中大型豪华纯电轿车。

作为奥迪基于PPE豪华纯电平台打造的首款中大型轿车，A6L e-tron以800V高压架构、华为乾崑智驾系统及深度本土化设计为核心卖点，标志着奥迪在华电动化战略进入全新阶段。

A6L e-tron诞生于奥迪与保时捷联合研发的PPE纯电平台，全系标配800V高压电气架构，彻底摆脱“油改电”的标签。在充电效率方面，新车峰值充电功率可达270kW，电量从10%充至80%仅需21分钟，充电10分钟即可补充约300公里续航。

动力层面，新车提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。后驱版最大功率265kW，四驱版综合功率达405kW，零百加速最快4.5秒。电池方面，中高配车型搭载宁德时代107kWh三元锂电池组，CLTC工况最长续航可达815km，入门版则配备95kWh电池组，续航720km。

在智能化领域，奥迪选择与华为深度合作。A6L e-tron高配车型搭载华为乾崑智驾系统，硬件层面配备双激光雷达（隐藏于前脸黑色装饰中）、5颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达，支持城区NOA、高速NOA、跨层记忆泊车及循迹倒车等全场景智驾功能。

座舱方面，新车采用三屏交互布局，包括11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控屏及10.9英寸副驾娱乐屏。副驾屏支持隐私模式与散射模式切换，兼顾娱乐与驾驶安全。此外，新车还配备第二代AR-HUD增强现实抬头显示、20扬声器Bang & Olufsen音响（含头枕扬声器）以及九分区可调光全景天幕。

为满足中国市场需求，A6L e-tron进行了深度本土化改造。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5073/1942/1522毫米，轴距达3076毫米，较燃油版A6L增加52毫米，后排空间表现更为宽绰。

灯光系统延续奥迪“灯厂”基因，分体式矩阵大灯支持8种动态日行灯语，车尾采用第二代OLED贯穿式尾灯，同样支持8种灯语变换，并在事故或故障时可显示警示符号，奥迪LOGO支持夜间发光点亮。

内饰方面，新车采用翻毛皮车顶、运动风格座椅，并提供四区空调、座椅按摩等舒适配置。电子外后视镜作为选装配置，进一步提升了科技感。

A6L e-tron以“油电同价”策略切入市场，预售价低于燃油版A6L（32.29万元起），打破了传统豪华品牌“纯电必比燃油贵”的惯例。新车上市后将直接对标宝马i5、蔚来ET7、享界S9、阿维塔12及小米SU7等车型。

其核心优势在于：一是依托奥迪传统豪华品牌形象，吸引注重品牌底蕴的消费者；二是通过华为智驾与奥迪底盘调校的融合，在智能化与驾驶质感之间寻求平衡。

总结：奥迪A6L e-tron的预售，标志着四环品牌在华电动化转型迈出关键一步。通过PPE纯电平台的技术赋能、华为智驾的本土化合作，以及极具竞争力的定价策略，奥迪试图在高端纯电市场重塑话语权。

若最终上市售价能进一步释放诚意，这款车型有望成为豪华电动轿车领域的“破局者”。