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20万级纯电轿车,真的没人愿意做运动属性了?
晓博说车事
车家号·0浏览·2026-03-26 19:14 · 山东

这个问题的答案,直到领克10纯电亮相才算有了明确落点。此前20万级中大型纯电市场的产品几乎都扎堆向舒适、家用、智能配置倾斜,真正把运动放在核心定位的车型少之又少,领克10纯电没有跟风挤家用赛道,反而直接切入品牌深耕十年的运动轿车赛道。

作为吉利纯电阵营主打年轻运动的核心产品,领克10纯电共享集团电动化、智能化最新研发成果,既有品牌十年运动轿车的技术积累打底,也承担着电动时代重新定义运动驾控的任务,没有把运动停留在外观设计层面,而是依托SEA浩瀚架构PMA-1平台和最新三电技术,搭起了从架构到体验的完整运动逻辑。

刚官宣的领克10+,则把这套逻辑推向了更极致的方向。普通版领克10覆盖20-23万价位,给追求驾驶乐趣的用户提供了个性选择,领克10+则把性能属性落到实处,搭配全新性能套件、采用更极致的性能调校,预计售价25万以上,精准瞄准硬核性能玩家群体。

从品牌维度看,领克10+的意义远不止扩充产品序列。它是领克把刻在品牌DNA里的运动、潮流属性进一步做深的信号,七年九冠的TCR赛道基因加上十年技术沉淀,不仅强化了品牌的运动标签,更有望重新拉高用户对运动纯电轿车的期待标准。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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2026/3/26 21:04:52