3月26日，零跑汽车聚焦“一路都很灵”这一核心主题，盛大开启全球发布会，重磅推出A平台首款全球化车型——零跑A10。其官方指导价精准定位于6.58万至8.68万元区间，4个版本全面涵盖403km与505km两种CLTC续航里程。尤为亮眼的是，顶配车型以8.68万元的亲民价格，一次性配备激光雷达搭配车位到车位领航辅助驾驶、高通8295与8650双旗舰芯片、505km长续航、油冷电驱，以及高达88.1%的得房率等配置，这些以往仅在20万级以上车型中才能见到的高端配置，如今零跑汽车悉数奉上。

这场发布会的意义，远不止于一款新车的正式亮相。它承载着零跑在连续两年实现销量翻倍、2025年达成全年盈利的坚实根基之上，全力进军10万以内主流纯电市场的雄心壮志，更标志着中国新能源汽车正式跨越从代步1.0、进阶2.0到智能3.0的关键里程碑。当整个行业还在为入门级电动车是否该削减配置、舍弃智能化、压缩续航而争论不休时，零跑凭借A10给出了掷地有声的回应：科技普惠绝非空谈，高品质与亲民价完全能够完美融合。

10万内纯电SUV 进入生死局

近五年来，10万以内的纯电市场，始终是中国车市中竞争最为激烈、需求最为迫切，且极易被“降维打击”的关键细分领域。这一市场汇聚了庞大的首购家庭群体、活力满满的年轻用户，还有增购代步、下沉市场以及出租网约等多元需求，它既是奠定品牌根基的核心流量阵地，更是车企实现规模化发展、达成盈利目标、迈向全球布局的重要支撑。

在相当长的一段时期内，这一价位区间被诸多负面标签所裹挟：续航表现乏力、配置水平欠佳、外观尽显廉价塑料质感、智能化功能近乎空白、高速行驶稳定性不足、安全保障大幅缩水。在大众的固有观念里，该价位车型，能正常行驶便已达标，品质二字根本无从谈起。车企的惯常做法则是：一切以节约成本为导向，优先选用低成本方案，坚决摒弃高端配置；能削减辅助驾驶功能便绝不引入，能用普通水冷电机便不升级油冷技术，能用硬质塑料便不采用软质包裹。这般“满足基本需求”的思维模式盛行，致使整个细分市场始终困于代步工具的初级形态，用户的驾乘体验也长久处于被压制的状态。

步入2025年后，市场格局迎来根本性重塑。伴随电池成本稳步降低、800V与碳化硅技术广泛落地、高阶智驾硬件成本显著下滑，加之消费者对车辆安全、智能、舒适及续航性能的期待全面升级，10万以内市场已告别“低价低质”的传统标签，摇身变为品质卓越、智能领先、性价比突出的全新角逐场。权威数据表明，2025至2026年，10万内纯电SUV细分领域的年复合增长率突破20%，已然跃升为新能源渗透率居首、用户规模庞大、竞争态势白热化的核心战场。

零跑A10正式上市前，这一价格区间的竞争已然白热化，比亚迪海鸥、五菱缤果SUV、吉利星愿等实力强劲的车型早已在此布局。各款车型均有着独特竞争力：比亚迪依托品牌影响力与成熟的供应链体系稳步前行，五菱凭借亲民的定价与灵动的车身设计深耕下沉市场，吉利则以出众的设计与严苛的品控，精准俘获精致家庭用户的青睐。然而，这些车型无一例外存在显著短板：既未配备激光雷达，也缺失高阶智能驾驶功能，续航里程多徘徊在400km上下，快充效率不尽人意，座舱芯片算力不足，内饰质感更是普遍欠佳。

如今，用户的核心诉求早已突破“能开”的基础层面，转而聚焦于好开、好用、好坐、好安全、好智能的全方位体验。对于年轻家庭而言，母婴级座舱、宽敞空间与卓越安全性能缺一不可；通勤一族，则对长续航、快充效率以及低电耗表现有着迫切需求；新手司机，更依赖全景影像、自动泊车与紧急制动等贴心配置；长途出行场景下，高速稳定性、动力的持续输出以及出色的车身操控感，成为关键考量。然而，在过往10万以内的车型中，这些多元需求往往仅能兼顾一两项，难以实现全场景下的无短板覆盖。

零跑A10的登场，核心在于将20万级车型的技术架构完整下沉至10万级区间，依托全域自研构建的成本壁垒，彻底颠覆“低价必低质”的行业固有认知。它并非局限于既有格局的细微突破，而是以颠覆性姿态重构10万内纯电SUV的价值标杆，助力该细分市场突破“代步内卷”的局限，跃升至“智能精品”的全新赛道。正因如此，A10甫一亮相，便被行业公认为2026年10万级市场的头号变量，成为搅动格局的核心力量。

于整个行业而言，零跑A10的正式上市，标志着一个旧时代的落幕：10万以内纯电市场，那种靠削减配置勉强维系生存的艰难岁月，已然成为过往。此后，所有市场参与者都需直面“高配且平价”这一全新竞争法则，倘若无法紧跟技术普及的步伐，便只能迅速被用户与市场无情淘汰。这绝非单一车型的胜出，而是技术普惠理念对“成本妥协思维”的彻底完胜。

为什么敢在A10上下重注？

在零跑推出A10车型之前，其已然凭借亮眼表现，交出了一份令新势力阵营中同行们艳羡不已的答卷。2025年，零跑全年销量逼近60万辆，达成连续两年销量翻倍的佳绩，成功跻身造车新势力行列，成为继理想之后，第二家实现全年盈利的企业，全年净利润达5.4亿元，综合毛利率攀升至14.5%，手握378.8亿元充裕现金储备，财务稳健程度稳居行业第一梯队。

尤为重要的是，零跑成功开辟出一条融合全域自研、垂直整合与规模效应的特色发展道路。整车成本中占比高达65%的高价值核心部件，均实现自主研发与生产，涵盖八合一电驱、CTC电池底盘一体化技术、中央集成式电子电气架构，以及辅助驾驶的软硬件系统等。这一自研模式孕育出两大显著优势：其一，技术更新节奏迅猛，能够高效将前沿技术普惠至入门级车型；其二，成本把控能力卓越，同等配置下成本较竞品降低20%—30%，有力保障了“高配低价”的产品定位。

依托盈利与技术的坚实双支撑，零跑将2026年确立为高阶辅助驾驶的关键元年，并同步锚定冲击百万年销量的宏伟目标。A平台作为达成此目标的核心依托，A10作为A系列的首发力作，肩负着推动销量增长、树立行业标杆、拓展全球版图、推广智能驾驶技术这四大战略重任。

第一，聚焦走量重任。10万以内的市场，堪称容量最为庞大的细分赛道，A10以6.58万起的价格精准锚定核心价格区间，凭借超越同级的产品实力，有望成为零跑旗下又一款年销突破30万辆的爆款力作，为冲击百万销量目标筑牢最为稳固的根基。

其二，立标之责。往昔，零跑在用户认知里，始终与“高性价比”紧密相连，而A10旨在将这一固有标签，进阶为“智能精品兼具性价比”。凭借激光雷达、双旗舰芯片、505km超长续航、油冷电驱技术，以及全球严苛安全标准等硬核实力，全方位重塑品牌高端形象，彻底挣脱“低价代步工具”的固有枷锁。

第三，全球化战略布局。A10自研发启动阶段，便严格遵循近40个国家及地区的法规与标准推进研发，顺利斩获欧盟OEKO母婴级认证、欧盟RRR法规认证，后续将全面进军全球主流市场，担当零跑出海实现销量突破的关键车型。

第四，全力践行智驾普及重任。零跑于发布会郑重宣告：针对激光雷达版老用户，提供高阶智驾免费升级服务，若硬件条件达标，将长期提供免费OTA支持。A10将激光雷达与车位到车位领航辅助驾驶功能，成功下探至8万级区间，核心目标在于促使高阶智驾，从高端专属配置转变为大众通用配置，为零跑筑牢长期技术护城河。

常有人提出疑问：在10万以内利润如此微薄的市场格局下，零跑毅然投入激光雷达、双芯片、油冷电驱以及开展全球验证，这般投入真的能实现盈利吗？其实，盈利的关键密码，就蕴含在零跑所秉持的自研与规模并重的发展逻辑之中。一旦核心部件的自研比例突破65%，年度销量规模迈向百万量级，再借助全球化布局摊薄研发成本，单车的边际成本便会稳步降低，进而达成高配置车型盈利、大规模销售更盈利的理想发展态势。

零跑的坚实底气，亦源于Stellantis的战略注资，以及全球合资公司的雄厚助力。二者携手共拓国际市场，协同整合供应链、销售网络与制造体系，助力A10这类全球车型以低成本、高效率之姿，顺利进军欧洲、东南亚、南美等关键市场，精准破解传统自主品牌出海面临的“重资产投入、回报周期漫长”难题。凭借这种轻资产的反向出海路径，零跑在全球化征程中成功抢占先发制胜的高地。

可以说，A10绝非零跑的“冒险之举”，而是盈利态势下的笃定出击，是技术积淀转化为成果后的规模化实践，更是全球化战略布局里的核心布局。其背后，映射出一家造车新势力从“谋生存”，到“图发展”，直至“领航向”的全面进阶轨迹。

如何把“科技普惠”做成真命题？

零跑A10最为震撼的突破之举，在于将激光雷达与车位到车位领航辅助驾驶功能，一举拉低至8.68万元的亲民价位，成功跻身10万级市场中，唯一拥有完整闭环高阶智驾实力的车型行列。回溯一年前，这般配置堪称天方夜谭——彼时，激光雷达尚是30万级豪车的专属配置，高通8650智驾芯片与8295座舱芯片，也仅是20万级及以上车型的标配。

业内共识指出，智能驾驶实现广泛普及的核心，在于硬件的超前布局、算法的稳步升级以及成本的持续优化。零跑凭借全域自研优势，成功将激光雷达、8650芯片等硬件成本显著降低，同时重磅推出全新世界模型辅助驾驶系统，以差异化技术路径，无需依赖高算力便能达成世界模型能力，且全面适配所有搭载激光雷达的零跑车型。该系统在杭州老城区复杂道路的实测里，展现出运行平顺流畅、人车交互体验优质、低速蠕行自然从容、路权博弈高度契合人类驾驶习惯等突出亮点，计划于2026年下半年正式开放体验。

尤为关键的是零跑对用户的郑重承诺：为激光雷达版老车主提供高阶智驾的免费升级服务，且OTA升级长期免费。这一举措彻底颠覆了行业“硬件收费、软件另收费”的传统模式，切实兑现了一次购车、终身升级的用户核心价值。于普通家庭来说，仅需投入8万多元，便能享受到与30万级豪华座驾同源的智能驾驶体验，而且后续还会不断迭代升级，确保车辆不会因车型更新而落伍。

从技术架构维度剖析，A10 整合了27 个高精度感知硬件、激光雷达以及具备200TOPS 算力的高通 8650 芯片，成功打造出真正覆盖车位到车位全场景的领航辅助方案：可自主驶离车位，在停车场内自如巡航，自主完成闸机通行，在公开道路上精准领航，还能自动驶入目的地停车场并精准泊入车位，构建起完整且闭环的零跑汽车智驾生态。这一方案精准攻克了当下智驾系统普遍存在的“停车场衔接中断、上下匝道流程繁琐、泊车依赖人工”等核心难题。

泊车实力更是远超同级水准：涵盖APA自动泊车、自定义泊车、手机遥控泊车、直进直出功能，还有停车场记忆泊车HPA以及120米超长循迹倒车，全方位攻克各类城市泊车困境。对于新手、女性驾驶者以及老旧小区的居民而言，这些功能绝非“额外点缀”，而是保障出行安全的核心刚需配置。

将同价位竞品放在一起比对，差异瞬间清晰呈现。像比亚迪海鸥、五菱缤果 SUV 这类主流车型，大多仅配备基础 L2 辅助驾驶，既缺少激光雷达，也没有高速领航功能，车位到车位的智驾能力更是无从谈起，泊车配置也颇为基础。而零跑 A10 以降维打击之势，一举将 10 万内车型的智驾水准，精准提升至 20 万级高度。

不少人提出疑问：10万预算内的车型搭载激光雷达，难道只是徒有其表的“营销噱头”？答案显然是否定的。在逆光刺眼、暴雨倾盆、黑夜笼罩，或是面对近距离突发障碍物、车辆突然加塞等复杂场景时，激光雷达所展现的安全性与可靠性，是纯视觉方案难以企及的。对于家庭用户，特别是家中有老人与小孩的家庭而言，感知能力的每一份提升，都意味着安全守护的再度升级。零跑的策略绝非盲目堆砌配置，而是将安全标准推向极致。

科技普惠的核心要义，绝非单纯地“将低价商品推向更广泛人群”，而是致力于让优质好物以亲民价格惠及更多大众。零跑凭借A10车型给出有力印证：当自主研发实力足够雄厚、产业规模足够庞大、供应链体系足够扎实，高端智能体验便能真正融入大众消费市场。这既重塑了产品竞争的底层逻辑，也颠覆了消费者对“低价车型”在安全性能与智能体验上的传统认知。

在未来的一两年间，激光雷达、高通双芯片以及高速领航等高端配置，极有可能如同往昔的ESP、倒车影像一般，从高端领域逐步普及，成为10万级车型的标配。零跑A10，无疑便是这场行业变革的开创者与典范之作。

三电与驾控，重新定义10万级 “好开”

在10万级纯电车型的消费群体中，核心痛点聚焦于两点：高速行驶动力疲软、续航能力存忧。零跑A10精准发力，围绕三电系统与驾控性能两大核心板块，一举攻克这两大难题，让“驾驭畅快、续航无忧”成为车型的标配特质。

在续航表现方面，A10推出CLTC工况下403km与505km两种续航版本，其顶配车型配备53kWh大容量电池包，达成505km的超长续航里程，既能轻松应对一周日常通勤，又能胜任跨城出行任务，让零跑汽车彻底摆脱“两天一充”的困扰。相较于同价位主流车型约400km的续航水平，A10的续航优势达100km，足以支撑一次完整的跨城往返行程，实用价值显著跃升。

补能效率堪称越级表现：其搭载2.5C快充技术，峰值功率高达133kW，电量从30%充至80%，最快仅需16分钟，短短一杯咖啡的闲暇，便能补充约250km续航，充电速度较同级别车型快出近一倍，尽显零跑汽车硬核实力。再结合百公里仅10.7kWh的超低电耗，真正达成“续航长、充电快、花费省”，日常通勤，每公里成本不过几分钱。

真正的技术革新，核心聚焦于七合一高性能油冷电驱系统。在同价位区间，主流配置多为水冷电机，一旦面临高速行驶或持续加速场景，电机极易因过热而性能衰减，陷入“高速软脚”的困境。相较之下，油冷电驱凭借卓越的散热效能，能够保障连续高强度运转下性能始终稳定，不仅将极速推升至160km/h，更能从容应对150km/h的高速巡航需求，精准攻克同级车型高速动力匮乏的顽疾，这正是零跑汽车的技术底气。实测数据有力印证，连续30次零百加速，动力输出毫无衰减迹象，其动力稳定性，较同级水冷电机车型，优势尽显。

在驾控性能方面，A10全系车型均搭载LMC一体化运动融合控制系统，成功将百万豪车级别的安全配置普惠大众：无论是140km/h时速下的爆胎稳定把控，还是积水路段的稳健行驶、湿滑冰雪路面的防滑保障，亦或是高速过弯时的姿态精准调控，均全方位强化了极端场景下的行车安全，彰显零跑汽车的硬核实力。与之协同的采埃孚Onebox集成制动系统，具备建压响应迅捷、制动线性丝滑、刹停体验舒适等优势，有效攻克电动车“刹车点头”的行业难题，同步优化能量回收效能，为续航能力带来间接增益。

在操控灵活性的维度上，A10凭借5.1米的最小转弯半径，表现远超众多A0级小车。无论是老旧小区，还是狭窄道路、蜿蜒巷弄，皆能轻松实现一把掉头，于城市中穿梭尽显灵动自如，这正是零跑汽车的实力彰显。其麋鹿测试成绩高达78.3km/h，车身姿态稳健，侧倾控制成效显著，面对高速变道与紧急避险场景，驾驶者更添十足底气。

在空间维度上，A10依托CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术、高度集成的机舱布局，以及内外门槛的错位匠心设计，达成了88.1%的同级巅峰得房率，为用户呈上A+级的卓越空间感受，尽显零跑汽车实力。其车身规格达4270mm×1810mm×1635mm，轴距为2605mm，于小型SUV领域，塑造出超越同级的宽适空间。

后备厢设计堪称行业标杆：602L的基础储物空间，在后排放倒后，可轻松拓展至1549L，同时配备106L可冲洗下沉式储物舱，不仅支持高压水枪清洁，还实现了干湿分区，无论是沾满泥泞的鞋子、潮湿的帐篷，还是新鲜食材、渔具，皆可安心收纳，实用价值尽显零跑汽车匠心。座椅适配冲浪板收纳、小憩躺卧、大床模式、宠物搬运及隐私收纳五大实用场景，主驾靠背更集成折叠小桌板、双挂钩与镂空杯架，让后排的实用体验全面进阶。

内饰品质实现跨级跃升：2.63㎡的超大软包区域，座椅面料荣获欧盟 OEKO 母婴级顶级认证，婴幼儿肌肤可安心触碰，彻底摆脱零跑汽车过往的塑料廉价感。1.55㎡的超大全景天幕，紫外线隔绝率高达99.9%，且标配电动遮阳帘，防晒与隔热轻松兼顾。悬浮式 IP Bar 兼容氛围灯、香薰、安全锤等可自由定制的配件，让座舱的个性化与趣味性全面升级。

必须承认，A10于续航、补能、动力、操控、空间与质感这六大关键维度，均实现了对同级车型的全方位领先，成功推动10万内车型，从单纯的“代步之选”蜕变为适配全场景的家用臻品。它有力印证：平价绝非品质打折，亲民亦无需做出让步。

A10不只是中国车，更是世界车

零跑始终着重强调，A10这款车型自诞生起便锚定全球市场，从设计构思、严苛验证，到供应链体系搭建、法规合规把控，均严格遵循全球标准精心打造，后续计划进军近40个国家和地区，开启零跑汽车的海外销售征程。这与传统自主品牌惯用的“先立足国内、再拓展海外，出口时配置减配”的路径，有着本质区别。

在安全维度上，A10严格遵循全球顶尖标准精心打造，构建起9横7纵4强环的高强笼式车身架构，核心部位甄选2000MPa航空级热成型钢，车顶承载能力高达3.1倍自重顶压，被动安全表现稳居全球前沿，彰显零跑汽车卓越品质。主动安全层面，集成18项前沿功能，AEB紧急制动覆盖4—130km/h全速域，最高可实现120km/h刹停，AES紧急转向辅助精准覆盖80—130km/h区间，铸就“制动+转向”双重安全防护屏障，尽显零跑汽车硬核实力。

电池安全依托CTC 2.0 Plus一体化技术，达成热失控状态下48小时无起火、无爆炸，安全标准大幅超越国标，彰显零跑汽车硬核实力。全系车型均配备哨兵模式与行车记录仪，提供24小时不间断守护，面对剐蹭、碰瓷等状况，应对从容更有底气。

环保与健康均遵循全球严苛标准：座椅及门板所选材料，成功斩获欧盟 OEKOTEX® STANDARD 100 一类母婴级认证，历经上百种有害物质的严苛检测，完全契合婴幼儿皮肤直接接触的安全要求。车内内饰广泛采用水性胶、低 VOC 材质以及环氧大豆油等可再生基材，辅以三级气味精细化管控，让座舱空气始终清新纯净，对家庭出行者而言，贴心又友好。

在全球化路试进程中，A10历经超百万公里的严苛极限测试，其研发气象数据库广泛覆盖53个国家及地区、195座核心城市，能够从容应对从-50℃的极寒到90℃的极热，以及高辐照、高海拔等全球各类极端环境，为全球用户筑牢稳定使用的坚实防线。与此同时，汇聚ZF、法雷奥、高通、麦格纳、大陆等全球顶尖供应商力量，全方位保障产品在全球品质的高度统一。

于零跑来说，A10 的全球化布局意义非凡。以往中国品牌出海，核心力量聚焦于10万以上价位段，10万以内的市场，长久以来被日韩及欧洲的低端车型所把控。A10凭借全球统一标准、前沿智能配置，搭配极具亲和力的价格强势入局，极有可能迅速叩开全球主流大众市场的大门，扭转“中国车等同于低价低质”的固有国际认知。

零跑国际已成功步入盈利轨道，2025年海外市场销量达6.7万台，欧洲市场成绩斐然。A10车型上市后，有望持续推高海外销量占比，铸就零跑全球化盈利的核心驱动力。依托国内夯实销量根基、海外拓展盈利空间的双循环格局，零跑在行业承压阶段，展现出更为强劲的抗风险韧性。

站在行业维度审视，A10的全球化推进轨迹，为中国品牌勾勒出全新范本：摒弃低价出海的旧有模式，转而以高品质、高智能化与高性价比的姿态扬帆海外；摒弃被动迎合海外标准的常规做法，坚持与全球标准同频推进研发，让中国技术、中国设计以及中国智能，全方位惠及全球用户。

写在最后：

零跑 A10 上市，看似是一款 6.58 万起的小型 SUV，实则是中国新能源汽车发展逻辑的集中体现：

第一，技术普惠已然成为行业大势。高阶智驾、高端三电以及全球安全标准，已不再是豪华车型的专属配置，凭借自主研发与规模化优势，这些先进技术正逐步融入大众车型，使普通民众也能切实收获技术发展带来的红利。

第二，中国汽车正全方位迈向全球市场。从精准契合海外需求，到与全球标准同频共进；从以低价策略扬帆出海，到凭借卓越品质强势突围，中国品牌正稳步构筑起全球话语权。

第三，新势力实现了质的飞跃。零跑成功扭转烧钱困局，达成全年盈利佳绩；从昔日的小众之选，跃身为销量领军者，有力印证了技术、规模与全球化布局，能够为新势力铺就一条稳健可持续的发展通途。

第四，十万级市场正式迈入3.0阶段。过往的代步1.0与升级2.0已然落幕，智能精品与全场景零妥协的新准则应运而生，用户的实际体验迎来全方位跃升。

对于行业发展层面，A10精准锚定方向，为中国新能源发展明晰路径：中国新能源的未来走向，绝非陷入低价竞争的内耗泥潭，而是迈向高配置与高性价比并行的轨道；绝非以妥协姿态谋求生存，而是凭借技术实力勇立潮头；绝非局限于国内无序角逐，而是携手全球共筑共赢格局。

对用户而言，6.58 万起的零跑 A10，意味着你不必再为预算妥协安全、智能、续航、空间与质感。好而不贵，真正落地。

2026 年，注定是 10 万内纯电市场的变革之年。而零跑 A10，已经吹响了这场变革的第一声号角。