在新能源渗透率持续攀升的当下，纯电SUV市场的竞争早已从“续航够用”升级为“补能体验”的较量，如何真正解决用户的补能焦虑，成为各大车企争夺主流家庭用户的关键。

3月26日，比亚迪 宋Ultra EV(参数|询价)正式上市，共推出4款车型，售价区间15.19万元-17.99万元，新车定位中型纯电SUV，全系标配第二代刀片电池与闪充技术，打出“闪充平权”这张牌，试图在B级纯电SUV市场重新定义价值标杆。

宋Ultra EV全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，常温下，5分钟即可快速补能，从10%充至97%仅需9分钟，即便是零下30℃的低温环境，充电时间也只多出3分钟。这样的充电速度，基本实现了“充电如加油”的体验，用户的补能焦虑被大幅压缩。

与闪充技术匹配的比亚迪自研的闪充桩，功率达1500千瓦，采用“滑轨悬吊式T型桩”设计，充电枪轻量化，女生也能单手操作，搭配无感支付，实现“即插即充”。

为方便用户补能，比亚迪计划2026年内建设20000座闪充站，其中2000座充电站部署在高速公路，18000座充电站部署在城市内部及周边，目标是实现一、二线城市3公里、三、四线城市5公里、五六线城市6公里内，就能找到比亚迪闪充站。自交车之日起，非营运宋Ultra EV车主还可享受一年免费充电服务。

更重要的是，第二代刀片电池经历了严苛的闪充循环测试，官方承诺电池容量低于77.5%免费包换，电芯终身保修，打消了用户对快充影响电池寿命的顾虑。

续航方面，新车分别搭载容量为75.616kWh或82.732kWh的动力电池组，CLTC纯电续航分别为620km和710km。动力上，搭载最大功率270千瓦电机，百公里加速6.8秒，最高时速210公里，日常通勤与高速超车都能从容应对。

车身尺寸方面，宋Ultra EV的长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm，后排腿部空间达986毫米，后备箱容积730升，前备箱150升，主副驾座椅可同步放倒形成“大床”模式，配合智能冷暖箱，满足全家出游的多样化需求。

宋Ultra EV全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，毫秒级调节悬架阻尼，配合前双球头麦弗逊后五连杆独立悬架，在高速过弯等场景下提供稳定的车身姿态。TBC高速爆胎稳行系统可在最高140公里时速下爆胎时介入，进一步降低突发状况下的驾驶难度。

安全配置上，车身采用77%超高强度钢，全车配备7个安全气囊，包含同级少有的前排远端安全气囊。哨兵模式与五视角行车记录仪也均为标配，形成从被动到主动的多维防护体系。

宋Ultra EV可选装天神之眼B－辅助驾驶激光版，支持路口自主过红绿灯、窄路掉头、复杂场景泊车等功能，城区拥堵时也能主动切换辅路，辅助驾驶体验接近“老司机”水准。

除此之外，在一些人性化功能上，宋Ultra EV拥有诸如一键远程备车、车机远程排号、前备箱轻敲解锁、魔方传声筒、小憩模式等等。

从购买建议来看，605公里续航的车型更推荐售价15.99万元的超越型，比入门级车型贵了8000元，但配置上多了前排座椅加热和通风、天神之眼C辅助驾驶系统、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置，还可以选装激光雷达，升级辅助驾驶功能。

而续航710km的车型，超越型和卓越型售价分别为16.99万元和17.99万元，顶配车型贵出的1万元，配置上主要是增加了26英寸抬头显示、车载冰箱等配置。

对于主流家庭用户而言，宋Ultra EV以闪充技术为核心，在续航、空间、驾控、安全、智能等维度全面越级，结合15.19万元起的售价与“0元购、0元用、0元养”等购车权益，确实具备了成为市场爆款的潜质。在B级纯电SUV这一细分市场，它正在用“闪充平权”的方式，拉开新一轮价值竞争的序幕。