3月28日，东风奕派007闪现版正式上市。据东风奕派方面介绍，闪现版是由品牌定制团队联合赛车手、设计师以及用户，历经两年时间共同开发而来。

在外观方面，奕派007闪现版采用了俯冲式前脸设计，并增加了名为“电御紫”的车身配色。车身侧面呈现出低趴的猎装姿态，车尾配备扰流板。轮圈采用三辐式造型，搭配245mm宽胎。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4890mm、1915mm、1476mm，轴距为2915mm。

内饰部分，新车配备了15.6英寸2.5K中控屏和10.25英寸仪表屏，搭载双AI大模型智能语音助手，并支持高速NOA导航辅助驾驶、全场景智能泊车辅助、540°全景影像、哨兵模式和爆胎稳行等功能。

动力系统上，奕派007闪现版采用后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩310N·m，匹配73.5kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为610km，0-100km/h加速时间为5.7秒。车辆支持快速充电，电量从30%充至80%约需16分钟。

点评：闪现版传承了东风奕派ETCR赛道的底盘调校经验，由冠军团队参与开发。车辆实现了50:50的轴荷比，这可以确保车辆在加速、刹车和转向时重量分布均匀，提升抓地力与操控稳定性。同时，477mm的低重心设计有效降低高速过弯或侧风干扰下的车身晃动，增强行驶稳定性。

此外，车辆标配后稳定杆，同时通过轻量化设计实现5%的底盘减重。这些措施在提升操控响应的同时，也兼顾了能耗表现。最小转弯半径为5.6米，在同级车型中属于较为灵活的水平，有助于改善市区窄路掉头等场景的驾驶便利性。

与常规量产车型不同的是，这款车的开发过程采用了用户共创机制。这意味着其技术配置的取舍在一定程度上反映了用户群体的实际需求，而非完全由工程导向决定。在新能源汽车技术逐渐趋同的背景下，这种开发模式本身或许比某一项技术参数更具辨识度。