如果说以前的比亚迪宋是“家用够用”，那么刚刚上市不久的 宋Ultra EV(参数|询价)就是“家用太好用了”。

继3月26日宋Ultra EV全国正式上市之后，紧接着新车在重庆上市，共推出四款车型，售价区间15.19-17.99万元。以“闪充+长续航+高安全”的核心优势，给山城的消费者带来了兼顾便捷、舒适与经济的全新纯电出行选择。

活动现场，比亚迪品牌相关负责人自信喊出：“宋Ultra EV是15万级值得入手的B级纯电SUV”。虽然有“自卖自夸”的嫌疑，但是细细研究产品之后会发现，宋Ultra EV或许同级别最“不讲武德”的那款。

首先就是比亚迪的“杀手锏”——第二代刀片电池+闪充技术。得益于该项技术，宋Ultra EV常温下充电5分钟就能从10%干到70%，9分钟能从10%充到97%，零下30℃也才多充3分钟，对于北方的用户相当友好。

这是什么概念？相当于你高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫电就充满了，基本上和加油时间差不多。再加上新车第一年免费充电，而且比亚迪的建桩速度非常快，完全没有续航焦虑。

接着就是续航，宋Ultra EV搭载容量分别为68.4kWh和82.7kWh的第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为620公里和710公里。710公里的CLTC续航，放在这个价位段里，能打的真不多。就算你买低配版，也有620公里，日常通勤一周一充完全没问题。

而在驾控方面，宋Ultra EV也是相当狠，直接全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带、走烂路不颠不晃，而且提供TBC高速爆胎稳行系统—140km/h时速下爆胎，系统能帮你稳住车身，不管是在操控还是安全方面都有所保证。

最后是空间，作为一款中型SUV，宋Ultra EV长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm，后排腿部空间986mm，后备箱730L，前备箱还有150L，满足家庭用户对于大空间的需求。

不仅如此，宋Ultra EV还安排了副驾女王座椅前排座椅，通风、加热以按摩功能也相当到位。主副驾座椅可分别切换至躺平模式，也可一键放倒，秒变“大床房”。不仅有“沙发”，宋Ultra EV还有智能冷暖箱，再加上15.6英寸自适应旋转中控屏，新势力有的它都有。

辅助驾驶方面，新车可以选装天神之眼B激光雷达版（DiPilot 300），支持城市领航辅助，路口自主通行、窄路掉头、自动泊车都能搞定。虽然入门版没有，但顶配加9900块就能上，性价比依旧在线。

客观来说，宋Ultra EV最“牛”的地方不是某个单项有多突出，而是它没有明显短板，不管是空间、续航还是配置方面，都丝毫不弱于同级车型，算是一款十足的“六边形战士”。还是那句话，如果你预算15-20万想要买一款高品质纯电SUV，那么宋Ultra EV一定是绕不开的那款。