国内的新能源市场日益火热，特别是定位家用的大六座车型特别畅销，各大品牌都推出了“9系”车型，包括理想L9、问界M9、吉利银河M9、领克900、极氪9X等等，但以上都是国产品牌，合资品牌很少有“9系”车型。

这不，大众也跟进国产品牌的步伐，将在4月份上市 ID.ERA 9X(参数|询价)，定位为“大型六座旗舰增程SUV”。

大众曾在中国市场不可一世，但近几年却在国产品牌的影响下销量一路下滑。面对理想L9、问界M9、极氪9X等国产车型的成功，大众也终于坐不住了，打不过就选择加入。

大众ID.ERA 9X车身尺寸达到5207/1997/1810mm，轴距为3070mm，是目前大众旗下尺寸最大的SUV。

因为尺寸够大，并且重量超过3吨，所以大众ID.ERA 9X选择了增程式作为动力来源，新车搭载基于EA211 1.5T发动机打造的增程系统。在CLTC工况下，纯电续航突破400公里综合续航超过1600公里，四驱版亏电油耗仅为6.27升/百公里。

作为一款旗舰大型SUV，大众ID.ERA 9X的底盘也进行了升级，不仅有双腔空悬，可以调节高度，而且还配备了后轮转向系统，提升了车辆的灵活性。

智能化和智驾一直都是合资品牌的弱项，这次大众ID.ERA 9X搭载Momenta R7智驾模型，据官方称，大众ID.ERA 9X的智驾能力有了很大提升，当然最终水平还要看车辆上市之后的实际表现。

从产品力来看，大众ID.ERA 9X的纯电续航、综合续航等核心参数已看齐乃至超越理想L9等国产头部增程车型。其内饰配备双15.6英寸联屏、21.4英寸吸顶娱乐屏，以及行业首创的Smart Surface魔术屏都有着不少的亮点，另外智能化和智驾水平的提升也能进一步拉近合资品牌和国产品牌的卖点差距。

大众ID.ERA 9X将在3月30日公布预售价，预计售价在40万左右，最终将在4月份正式上市。这款承载着上汽大众“战略反攻”使命的旗舰车型能否在高端新能源市场站稳脚跟，答案即将揭晓。