2026月3月27日，累计收获超190万用户信赖的宏光MINIEV家族，正式迎来第五代宏光MINIEV上市。新车定位“四门玩趣代步车”，共推出205km进阶款、205km臻享款、301km进阶款、301km臻享款共四个配置，指导价4.48万-5.48万，置换补贴价4.28万-5.18万元。

产品方面，第五代宏光MINIEV带来的惊喜并不少。设计上，新车换装“甜趣方糖”全新设计语言，圆趣星环LED大灯、贯穿式镀铬条为第五代宏光MINIEV注入了全新辨识度。

第五代宏光MINIEV采用环趣座舱+焦糖奶油内饰，配备棕白格趣座椅、百变造景副驾，换上了萌趣UI界面的全新10.1英寸中控屏，智能体验与精致感得以显著提升。但其实，第五代宏光MINIEV从内到外的蜕变，并非最核心的变化，新车在技术端树立的五大新标准，无疑更重磅。

依托天·灵·神技术体系、全球首创智能岛智造体系，第五代宏光MINIEV在架构、智能、空间、安全、能耗五大维度，均树立了代步车新标杆。在全球首创I²MS智能岛制造体系、自研EOAI大模型赋能智造赋能下，其装配精度能达到0.1毫米，并入围了2025年汽车行业唯一入选国家“领航级智能工厂”培育名单。

在智能端，第五代宏光MINIEV凭借EEA3.0智能域控架构，已经支持云端后台OTA升级；同级首发的10.1英寸妙控场景屏，内置了四种场景模式，采用全新的萌趣UI设计，下滑即可打开控制中心使用17项高频功能。

更重要的是，后续通过OTA升级，第五代宏光MINIEV将支持CarPlay、HiCar、CarLink三大互联生态。这意味着，用户以后可以将手机上的导航、音乐等应用无缝映射至车机，实现手机端性能补足车机硬件局限，提高了同类小车的车机互联上限。

得益于天舆架构S平台灵活性，第五代宏光MINIEV将空间利用率做到了89%，四门四座属性实现了四座平等、前后平权。793mm前后排坐间距、620mm后排头部空间、454mm后排腿部空间与至高838L后备厢容积，在同级阵营均是第一梯队。

安全，同样是买车不容忽视的关注点。车身安全方面，第五代宏光MINIEV基于环状笼式车身打造，高强钢占比60%，关键部位搭载1500MPa超高强钢，全系标配主副驾安全气囊。

此外，第五代宏光MINIEV搭载五菱自研神炼电池，官方数据显示，该电池在累计300万销量的使用记录中，实现了碰撞零自燃。据了解，神炼电池采用PPB级的高品质电芯，搭载AI-BMS系统，能实现240项安全监管、超80项预警，系统2秒内就能完成一次巡检，并在故障发生时报警。

能耗方面，第五代宏光MINIEV上市时公布了颇为亮眼的数据：百公里电耗低至8.9kWh。如此亮眼的能耗数据，正是第五代宏光MINIEV电驱系统、轻量化设计等多个维度的技术协同。

值得一提的是，亮出代步车最强技术底盘的第五代宏光MINIEV，背后是346亿元的投入与全域自研技术背景。从宏光MINIEV车系给出的反馈来看，其不仅大获市场认可，也完成了从“国民代步车”到“技术新标杆”的转变。第五代宏光MINIEV正以架构、智能、空间、安全、能耗五大新标准，刷新入门代步车技术里程碑，让入门级代步车选择标准从“够用”变为“好用”。