当燃油车用户还在为高昂的油费焦虑，当混动技术仍在“以油为主”的框架里打转，长安汽车给出了一套全新的答案。

2026年3月30日，“全球混动 中国方案”长安蓝鲸超擎动力全球发布会在重庆举行。长安汽车正式发布燃油车智能节能新方案——蓝鲸超擎混动，一套由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全电池以及Ai云智控组成的无需充电的深度电动化智能混动系统。这套方案宣告：燃油车城区油耗正式进入“2L时代”。

与此同时，首搭车型第四代CS75PLUS蓝鲸超擎同步开启“百城千店油耗大挑战”，邀请用户走进线下门店，亲身体验真实能效。

四大核心优势：不改变习惯，却颠覆体验

蓝鲸超擎混动最大的价值，在于让用户不改变补能习惯的前提下，同时拥有燃油车的可靠、电车的享受、极致的省油和无焦虑的出行。

省：城区百公里2L油，每公里仅两毛多

省油是蓝鲸超擎混动最直接的杀伤力。实测数据显示，蓝牌轿车城区油耗仅2.98L/100km，蓝牌SUV城区油耗仅3.98L/100km，推动蓝牌轿车进入“2L”时代、蓝牌SUV进入“3L”时代。即便在早晚高峰拥堵、频繁启停的极端场景中，系统也能稳定运行于高效发电区，实现极致省油。

长安汽车执行副总裁杨大勇现场算了一笔账：以第四代逸动蓝鲸超擎为例，对比同级燃油车，一年跑1.5万公里可省油453升，按当前油价计算，一年省下3882元；6年换车周期仅油费就能省2.33万元，叠加二手车保值率与保险成本优势，全生命周期用车成本大幅降低。

劲：起步响应0.29秒，红绿灯快人一步

驱动电机最高转速20000rpm，峰值功率180kW，电池放电功率80kW——这些数字让蓝鲸超擎混动的动力体验脱胎换骨。以UNI-V HEV为例，起步响应仅0.29秒，0-60km/h加速仅3.59秒，红绿灯起步即领先，超车瞬间爆发，推背感随叫随到。

静：图书馆级静谧，比燃油车降低3个等级

得益于深度电动化辅助，系统优先以电驱驱动，减少发动机运行时间。实测驻车怠速时，车内声压低至37.9分贝，比约40分贝的图书馆更为安静；时速60km/h时车内声压仅57分贝，城区噪声相比传统燃油车降低10分贝，相当于包裹了四层隔音玻璃。

可靠：超200万公里验证，核心部件终身质保

蓝鲸超擎混动的动力系统与三电系统经过超200万公里可靠性验证，70余种特殊路面测试，350小时不间断台架测试，验证强度达用户实际用车的10倍以上。长安汽车郑重承诺：首任非营运车主享HEV混动系统核心部件终身质保。

技术破局：四大突破重新定义混动范式

蓝鲸超擎混动基于长安自研的iDE-H深度电动化智能油混架构打造，攻克了传统HEV“以油为主”的功率分流架构在动力响应、能耗控制、平顺性等方面的固有短板。

500Bar超高压直喷混动发动机：全球首发且最高的500Bar燃油喷射系统，喷射压力是丰田250Bar的两倍；配合150mJ高能点火系统与16:1超高压缩比，实现1500-4200转速下40.9%的平均工况效率，让每一滴油物尽其用。

高磁通高功率混动电驱：行业首发3V高磁通量磁钢拓扑结构，电机最高效率达98.1%；体积仅107L、重量97千克，比同级轻10%-20%；峰值功率180kW，功率密度9.9kW/kg，远超丰田的6kW/kg。

高性能高安全电池：实现50C放电倍率和80kW峰值放电功率，高于丰田两倍以上；预留41%吸能空间，通过严苛测试，并配备24小时电池云端监控预警，实现电池状态全周期可知、可防、可控。

Ai云智控：集成Ai自适应节油算法、加速度闭环控制、驾驶风格自进化、ANC主动降噪、PSC无感启停等技术，化身全场景智慧管家，带来全天候高效、舒适、安心的驾乘体验。

从蓝鲸到超擎：中国动力的关键一跃

从2012年第一款自主发动机，到2019年蓝鲸动力品牌发布，再到如今蓝鲸超擎混动问世，搭载蓝鲸发动机的长安汽车已累计获得全球1046万用户的共同信赖。

蓝鲸超擎混动的发布，不仅是长安汽车历时6年、汇聚1000余名工程师智慧、掌握163项技术的重要成果，更向世界递交了一套适配全球混动的中国方案。它以城区油耗“2L”时代的颠覆性表现，重新定义蓝牌家轿价值标杆，让燃油车重获新生，让节能不再妥协。

首搭车型第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，继承“纵横万象”硬核美学，以同级最宽V形格栅、1.12:1黄金宽高比构建磐石般稳固气场。即日起，“百城千店油耗大挑战”活动正式开启，诚邀用户走进全国线下门店，验证蓝鲸超擎混动的真实能效。