最近油价持续暴涨。对于求稳选燃油车的买家们，肯定是个巨大的打击。正好今早看到一条提问：“预算10万内，仍然想买燃油车，求萌哥给推荐几款油耗低的车呗？”OK，今天就来聊它。

广汽本田飞度

首先，既然油耗要低，十万内的燃油车，我估计 广汽本田飞度(参数|询价)要算是同级最低了吧。哪怕是在比较接近日常工况的WLTC标准下，它的官方油耗只有5.57升，比很多增程式的亏电油耗还低，而车主实测的日常油耗也就是6升出头，这个油耗，日常开销也没比用电贵出多少。

此外，去年底刚推出的焕新版，全新的前脸大灯大受好评，一度卖断货，相比以前傻萌的大眼，大家还是更喜欢“精神小伙”式的飞度。我记得之前有人在后台问，去年什么MG4、极狐T1、包括吉利星愿这些10万内的纯电车都卖到爆款，还有买飞度的必要吗？

我觉得对比同价位热门电车，飞度至少还有以下几个优点：第一，产品稳，技术成熟，可靠，后期省心；第一，没里程焦虑和充电焦虑，想去哪去哪，想干啥干啥；如果作为家里唯一座驾，这点很重要，毕竟这价位的电车，理论续航也就是400多公里，实际再缩点水，出个远门还是挺忐忑的；第三，它的二手保值率肯定远高于电车，想换车也很容易出手；那它主要缺点在哪呢？第一，内饰比国产品牌简陋，没啥高级感；第二，智能方面，无论中控屏还是系统，和国产品牌有代差。

日产轩逸

日产轩逸前阵子刚出了最新15代车型，这台车一直是燃油家轿的盲选不出错车型之一。

轩逸搭载的是1.6L发动机+CVT的组合，这么多年稳稳三大件，最大功率为99kW。虽然轩逸常被吐槽动力佛，但其实你真正开就会发现，它很适合家庭用户，轻松好上手，主打舒适取向，实测下来6L内的油耗表现。

其次是座舱的智能化，新轩逸加入了双12.3英寸一体联屏，与过去完全不同。车机语音对指令的执行度也非常高，可以说，轩逸也智能起来了。

此外最关键的是空间体验部分，新轩逸长宽高为4656x1825x1448mm，轴距为2712mm。满座3个成年人其实也能接受，不拥挤。

当然新轩逸还有一个作为家用的优势，就是它的座椅真的非常舒服，可以说是“沙发厂再进阶”。这次用上了Multi-Laver人体工程学座椅，坐一次你就会爱上。

如果你更照顾家人，需要一台舒舒服服的轿车在城市里游刃有余的穿梭，那就选择新轩逸，它的舒适取向、大沙发是你们家的菜。

大众朗逸

都聊过轩逸了，如果不说它的老对手，销量榜上的老CP朗逸，可能你要喷我是不是被日产充值。很多人印象中德系车比日系车耗油，是不是？其实朗逸还真不是。入门的朗逸新锐版WLTC下的官方油耗5.98升，你看是不是和轩逸差不多。哪怕你升个半级，上朗逸Pro，也就是6.06升。

大众的EA211发动机经过一代代改良优化，以及本土化调校，已经完全对上了国人的脾胃。我看网上还常有所谓 “老司机”吐槽说EA211要用95#油，这是啥时的老黄历了，强调一下，它是支持92#油的，完全没问题哈。

朗逸的缺点嘛，也是动力偏弱，1.5L车型最大功率才110匹，账面数据其实比轩逸还低。虽然6AT加德系调校会让你觉得起步和中低速挺快挺有劲的，但车速上去后或者满载时，就现原形啦；另外，德系车一惯的毛病，低配版减配比较明显，如果买它，我仍然推荐你上高配，那就肯定超预算啦。

吉利帝豪

大多数小车为了低油耗都免不了牺牲动力，如果你又要省油，又要加速有力怎么办？可以去看看吉利帝豪，我记得一个多月前我还有第五代 2026款的试驾节目上线，推荐你去搜看。

那首先，它是1.5T涡轮增压发动机，181匹动力输出和前面几位不是一个量级，然后油耗也不高，特别是升级了DCT双离合后，官方油耗居然比之前的CVT无级变速还低，才5.95升，不知道怎么做到的。

此外，在这款车上你能看到不少源自于沃尔沃的设计细节，虽然不到10万元，但车内车外给你的高级感和情绪价值还是挺足的；最后，它的车机同样用上Flyme AUTO，有手机大厂助力，可以叫板更贵的新势力车；缺点，首先后面是扭力梁非独立悬挂，我实际开，调校质感确实一般；第一，同样的问题，低配版减配严重，你要用上它主打的配置和科技，唉，又得超预算啦。

最后，虽然你问的是燃油车，但我知道，大多数人排斥新能源车，无非就是充电和里程焦虑啊，怕技术不成熟当小白鼠啊，对吧？这时其实你还可以考虑一下HEV非插混技术，它不用充电，技术迭代这么多年，非常成熟，上蓝牌，和燃油车也没啥区别，但是它可比燃油车省油多了。比如丰田的双擎，以前都用在高价车上，现在雷凌和卡罗拉的双擎版终端优惠后，10万内差不多也能拿下啦！4升出头的官方油耗，油价再涨，能奈你何？