揽胜运动(参数|询价)的每一次改款都备受关注,最近上市的2026款揽胜运动，4款配置间定价悬殊超百万。这样一台充满矛盾感的车型，能否撑起百万级的价值，又能否满足消费者的期待？

作为年度改款，新车外观整体设计未做大改，延续了悬浮式车顶和倾斜式D柱的经典造型，共提供8种车身配色。细节上，前脸优化了矩阵式LED大灯组和进气格栅，两侧导风槽扩大、下进气口加宽，前铲更突出；侧面保留悬浮熏黑车顶和隐藏式门把手，搭配22英寸轮毂，翼子板熏黑面积缩减；车尾将隐藏式排气改为双边四出，运动感有所提升。

新车长宽高分别为4946*2047*1820（mm），轴距为2997mm，其中4.4 V8 SV版长宽高分别为4970*2047*1814（mm），轴距2998mm。

内饰延续简约风格，配备液晶仪表、中控屏，以及后排娱乐屏、电动踏板、空气悬挂、四轮转向等配置。值得注意的是，新车新增方向盘加热、车载冰箱等实用配置，但同时取消了前雾灯、流媒体后视镜、无线充电，部分车型扬声器数量也有缩水。受供应链影响，音响减配存在批次差异，官方提示具体配置以经销商实际清单为准。其中，Dynamic SE版配置均衡，性价比突出；AB版（起售119.8万）配备半苯胺真皮、主动降噪音响等，主打豪华体验。

动力方面，主流版本搭载3.0T直六双增压+48V轻混系统，400马力，百公里加速5.5秒，对于2.5吨以上的车型而言表现不俗。顶配4.4 V8 SV版本搭载宝马4.4T V8双涡轮增压发动机，635马力，百公里加速3.6秒，兼具跑车级性能与900mm涉水能力。

2026款揽胜运动的优势在于动力全能、设计经典，但配置增减的合理性、音响减配的不确定性，以及路虎明确2027年将推出纯电版揽胜运动，技术平台借鉴揽胜纯电系列。这对当前入手燃油版的消费者而言，意味着油电换代临近，存在一定的贬值顾虑。你认为这款车是否值得入手？

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