日产Leaf(参数|询价) ，作为全球普及电动车的先锋，经历了它历史上最重大的变革。全新版本的Leaf已经不再是我们熟知的掀背车（hatchback），而是转型为一款时尚的跨界SUV，其目标是通过更高的续航能力、更快的充电速度和更先进的科技手段，重新确立其在电动车市场上的地位。

最令人瞩目的毫无疑问是它在续航方面所取得的巨大突破。官方公布的数据显示，新款Leaf在WLTP测试标准下的续航能力可以达到604公里，与前代车型相比，这一数字增加了超过50%。这一明显的技术进步，归功于最新的液冷电池技术。在过去，Leaf因为使用了风冷电池而受到了广泛的批评，这不仅限制了其充电速度，还影响了其在长距离行驶中的性能稳定性。目前，全新的液冷技术不仅成功地解决了电力供应的问题，而且还将直流快充（DC fast charging）的功率提升到了150kW，仅用35分钟就能将电量从10%增加到80%。

最新版的Leaf是在雷诺Megane E-Tech和日产Ariya共同使用的CMF-EV平台上构建的。它为用户提供了两个不同的电池和动力选择:

标准版本的WLTP配备了52kWh的电池和一个130kW/345Nm的前置电机，使得WLTP的续航能力达到了436公里。

长续航版升级到了75kWh的电池和一台160kW/355Nm的电机，从而实现了604公里的最大续航能力。

在外观设计方面，新款Leaf与其同级别的竞争对手如起亚EV3在尺寸上非常接近，并且融合了大量的空气动力学因素，从而实现了0.25的低风阻系数。隐藏式的门把手、轿跑风格（coupe-style）的车顶线条和平滑的底盘设计，都为其卓越的续航性能做出了贡献。一个引人注目的设计特点是其独有的“3D全息”尾灯设计，它由两个垂直的矩形和三个水平的矩形组合而成，这与日语中的“二”（ni）和“三”（san）发音相呼应，巧妙地为品牌命名。

当你走进车里，你会立刻感受到科技和现代的氛围。在座舱内，最引人注目的是两块尺寸分别为12.3英寸和14.3英寸（取决于市场需求）的巨大屏幕，这些屏幕支持无线Apple CarPlay和Android Auto，并且还具有远程软件更新的功能。尽管换挡机构已被一套现代化的仪表台按钮所替代，日产仍然维持了其传统的音量调节旋钮，并为空调系统增添了便捷的操作按钮，确保了科技与实用的完美结合。

其他的高级配置也在其中:

这一创意灵感来自NASA推出的“零重力”座椅

液晶全景天窗具有调节透光度的四个档位

10号扬声器配备了Bose音响系统

为无线手机进行充电操作

内置了如Google Maps和Assistant这样的应用程序

由于旧款Leaf掀背车在全球多个市场（例如澳洲）的库存已经基本被抢购一空，日产现在正面临一个产品空窗期。这款焕然一新的Leaf SUV备受期待，不仅是为了继续“Leaf”这一品牌的声誉，更重要的是，在全球电动车市场的激烈竞争中，特别是当面临来自中国品牌的巨大挑战时，它希望能够成为一款真正有竞争力的核心车型。

然而，消费者或许还需要耐心地等候。按照日产公司的规划，新款Leaf计划在2026日本财政年度（即2026年3月至2027年4月）期间，在各大主要市场逐步推出。它的诞生将与更大尺寸的Ariya共同组成日产电动车新一代的产品线。