豪华品牌SUV,你可能会首先想起“BBA”。没错,选它们一定错不了,但我想说,其实还有更好的选项,保证面子,也保证全能,价格不高,政策利好。
林肯冒险家的极大优势在于动力上,因为它全系标配2.0T高功率发动机和8AT变速箱。发动机最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,和它同级别的BBA车型要么是三缸动力,要么是小排量发动机,或是匹配双离合变速箱,明显不是林肯冒险家的对手,这让它相当从容。而且,这款发动机只需要使用92号汽油,长期用车的经济性会比同级别产品更好。
在高配车型上,冒险家提供四驱系统,为出行提供更多保障,扩大生活半径,让旅行可以说走就走。全系标配的前麦弗逊、后多连杆悬架调校舒适,高配车型里还有电磁悬架系统,驾驶起来轻松惬意。
林肯冒险家的市场指导价为24.58-34.58万,定位紧凑型SUV,但其实车辆有2711mm的轴距,已经接近中型SUV的水平,其长宽高分别为4615/1887/1630mm,尺寸适合城市驾驶,同时也没有十分局促。
冒险家有着家族式设计风格,辨识度极高,前脸和飞行家有异曲同工之妙,大气豪华,很有气场。林肯善于用镀铬材料来体现豪华感,亮闪闪的中网和徽标看起来雍容。豪华车往往不需要复杂的元素,车灯轮廓圆润,侧面流畅自然,大尺寸的轮圈就是底气,“CORSAIR”的翼子板标志是林肯的特征,尾部贯穿的灯带和双边共双出的排气布局彰显豪华SUV的稳重感。
内饰中,林肯冒险家用了很多直线线条,让它看起来硬朗阳刚。同时车辆的内饰用料十分考究,皮质、木纹、镀铬,很上档次。方向盘集成有丰富的多功能按键,可以控制语音交互、多媒体、仪表界面、辅助驾驶等,后面配备的换挡拨片也能让驾驶员偶尔小小激情一把,要不245马力的动力储备实在有些“浪费”。
中控屏幕悬浮放置在正中央,内部的车机系统操控顺滑流畅,全车的智能功能如语音控制、在线导航等都在这里可以完成。中控屏下方是贯穿式空调出风口,再下面是林肯标志性的按键式换挡机构,它用起来就像弹钢琴,很独特的交互体验。
当然,空调和多媒体的控制区域依旧保留物理按键和旋钮这种传统的控制方式,其实我个人是很喜欢这些设计的,奈何如今的汽车产品越来越不重视这些。
冒险家还有丰富的储物空间,标配带加热的前排电动调节皮质座椅也是优势之一,另外主驾驶还标配有座椅记忆功能。全车的车窗带有一键升降,后排还标配隐私玻璃,种种舒适性配置完美诠释了林肯“入门即豪华”的理念。
而高配车型里,冒险家更是将后排座椅加热、后排座椅电动放倒、前排座椅按摩、前排座椅通风以及前排24向极其丰富的座椅调节带给你,完美贴合不同驾驶者的身形,配合香氛系统、氛围灯、锐威音响等,力求提供舒适的驾乘体验。
如果你注重主动安全,在高配的冒险家上,你将看到L2阶段的林肯Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统,有全速域自适应巡航、全景影像、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等,雷达、摄像头协同工作,保障行车安全。
当前,林肯冒险家还为消费者提供如新车首发上市一样重磅的政策福利,包含100元订金百倍膨胀抵扣10000元车款、分期0息金融政策、3年6次保养政策以及5年或14万公里的超长整车原厂质保,很少见到有豪华品牌做出如此福利,值得表扬。
综合来说,林肯冒险家是豪华SUV里很难绕过的产品,它的表现非常均衡,且在配置、动力、政策、价格等方面有着很大优势,如果近期刚好有换车买车的想法,不妨去看看它。
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