国产硬派越野这个圈子，说实话，热闹归热闹，但真正能让人记住的产品屈指可数。

就在3月31日，奇瑞 捷途纵横G700(参数|询价)顶火鸣镝版正式上市了，售价39.99万。这台车不是普通版加个套件那么简单，而是奇瑞跟国内顶尖改装厂顶火联手做的官方定制版，原厂改完直接上牌，省得你后期自己折腾还得跑备案。

先看外观。这款车采用了顶火专门设计的CFD前脸，机盖上多了两个进气口，散热效率比普通版提升了四分之一，进气量也增加了3%。中网那个捷途LOGO还能点亮，晚上开出去辨识度拉满。

侧面最显眼的是顶火联名拉花，配上20寸锻造越野圈和百路驰KO3 AT胎——这套轮胎抗啃咬能力比普通胎强20%，湿地刹车也更稳。轮距加宽了94毫米，底盘整体抬高35.6毫米，往那儿一停，姿态比普通版凶悍不少。

车尾挂着全尺寸备胎，后保险杠换成了加厚钢制的竞技杠，原厂还预留了牵引挂钩，陷车的时候不用到处找树绑绳子。

坐进车里，第一感觉是屏幕真大。35.4英寸的贯穿式仪表屏加上15.6英寸的中控屏，UI界面能切换越野主题。但更让人欣慰的是，中控台和扶手区保留了大量实体按键——驾驶模式、差速锁、空调都能盲操作，这在颠簸的越野路上比戳屏幕靠谱多了。方向盘上有顶火的联名标，副仪表台做了等高线纹理，两侧还有皮质拉手，副驾乘客抓着心里有底。座椅带通风、加热、按摩和腿托，配上莱斯康音响，长途穿越不至于太遭罪。

越野配置才是这台车的看家本领。底盘用了一体成型的高强度钢大梁，扭转刚度超过10000牛米每度。科曼的氮气减震带8档压缩阻尼可调，活塞面积比普通氮气减震大了44%——极限越野时支撑够硬，铺装路面又不至于颠得腰疼。前后牙嵌式差速锁是标配，还有防溜坡、陡坡缓降、原地掉头这些功能。最唬人的是那个浮水航行技术，过河的时候确实能多一分底气。

动力方面是鲲鹏超能混动CDM-O，2.0T纵置混动专用发动机配新一代变速箱，系统总功率560千瓦，扭矩795牛米。油箱100升，满油满电能跑1400公里，对于喜欢长途穿越的玩家来说，这个续航很实在。

39.99万是限时权益价，原价42.49万。以这台车的配置和顶火官改的身份来说，放在现在的硬派越野市场里，性价比确实能打。

不过这里我也得提醒您几句。浮水功能听着很牛，但普通用户最好别真拿它当船开，涉水再深也有风险。百路驰KO3轮胎越野性能强，但日常开胎噪大、油耗高，得有心理准备。另外这款车尺寸不小，长近5米2，宽超2米，高近2米，城市里停车、下地库得多留神。

总的来说，G700顶火鸣镝版是把专业改装和原厂质保结合得不错的产品，适合想玩越野又不想后期折腾的人。39.99万的限时价，感兴趣的朋友可以去店里看看实车了。