最近有好多刚上班的兄弟问我，纯电车到底买啥好，钱不多又不想开破车，想要好开还要漂亮。

我觉得吧， 零跑B01(参数|询价)这车真倒是挺对胃口的，花毛豆3一半的钱就能开出差不多的感觉。

这车8万多起步，现在店里基本有5000的优惠，8.48万就能提车。

值得一提的是，这车卖得也火，上市4个月销量破万，11月卖了1.3万多台，同级别里也就比小鹏M03少点。

前脸那大长条车灯白天晚上亮起来都特别显眼。下面是一大片亮黑色的塑料板一点不廉价，侧面线条特别顺，完全没有家用车的死板劲儿。

门把手是藏进去的轮毂也大瞧着大气。

车尾有个小翘起加上连在一起的尾灯，老远看就知道是这台车。

颜色给了八种，挑个顺眼的太容易了。

买电车很多人怕撞怕起火。这车骨架用的都是高强度钢，关键地方钢板硬得很。

试驾不小心蹭了下柱子也就掉点漆，车身没变形。主动刹车偏离预警这些都有。

电池外面包着铝合金壳子里面有防火层。

冬天也不怕，电池自己会加热保温，零下充电慢点但不会突然掉电，北方兄弟也能放心开。

底盘得夸一句。这价位好多车用的都是硬邦邦的非独立避震，过个坑能把人颠散架，零跑B01前后都是独立避震底盘调得很稳。

方向盘轻重刚好，跑高速变道车身特别听话一点不飘。

过烂路或者减速带，避震回弹特别利索，车里感觉不到怎么颠。转弯的时候车身也稳，开着心里有底。

别看这车长度不到四米八，轴距两米七出头，单看数字真没啥亮点。但你坐进去就知道了空间大得很。

后排地板是平的座椅宽又软。我一米七八坐后排腿前面还有两个半拳头的空。

前排座椅还能电动调。后备箱也规整，能塞进去四个大行李箱。后排座椅还能放倒，拉个大件东西啥的特别方便。

车里也挺好看，空调出风口按键都挺精致。中间那大屏幕画面特别清楚。

用的芯片是8295，比别的车快多了点啥都不卡。语音助手也聪明，一口气说好几个指令都能听懂方言也能认出来。

辅助驾驶也是标配，中高配连激光雷达都有，跑高速能自己跟车保持车道，堵车的时候省老鼻子力气了。

动力和续航分了好几档。入门的430公里续航，上下班代步刚好。

再往上是550公里，一公里电费才几分钱比油车省太多了。

要是钱够就上650公里那个版本，用的宁德时代电池跑长途也不怕。

有人试过冬天混着开还能有百分之九十的续航，充电也快吃顿饭公夫就充差不多了。

这车就是冲着年轻人去的。空间配置动力都不错，现在国产车给得太满，八九万能买个挺高级的轿车。

这车确实挺实在的，同价位没几个能打的。兄弟们觉得咋样？