2026年4月，比亚迪王朝网将迎来一款重磅新车——“比亚迪大唐”（项目代号或为唐L的全面升级版）。据官方及多方渠道消息，这款定位高于现款唐L的全新旗舰SUV，将于4月正式开启预售，并有望在4月下旬开幕的北京车展期间完成首发亮相。新车将推出DM混动与EV纯电双动力版本，搭载比亚迪最新的第二代刀片电池与兆瓦闪充技术，直接瞄准理想L8、问界M8等热销大型家用SUV市场。

产品定位：王朝网全新旗舰，车长超5.2米

比亚迪大唐将采用全新设计语言，整体尺寸进一步放大。据网络曝光的工信部申报信息，新车车长将突破5.2米，轴距超过3.1米，全面超越现款唐L，达到大型SUV标准，甚至可对标奔驰GLS等百万级豪华SUV。这一尺寸意味着车内三排空间将得到实质性改善，第三排不再仅是应急座位。

此前，内部曾出现“ 唐9系(参数|询价)”的代号传闻，但最终命名确定为“比亚迪大唐”，意在强调其王朝旗舰身份与大型化定位。

外观方面，新车延续比亚迪“Loong Face”龙颜美学设计语言，分体式大灯组搭配贯穿式日行灯，下包围主动式进气格栅融入中国折扇元素。车尾采用“竹韵”尾灯设计，灵感源自中国传统竹编工艺，辨识度极高。

内饰则采用“脊”为灵感的中式豪华设计，大量使用软性材质搭配竹木饰板，副驾侧新增娱乐屏，全车形成三屏布局。旗舰版将配备吸顶屏、小桌板、车载冰箱以及第二排零重力座椅，将第二排打造为“移动会客厅”。座椅布局方面，新车将提供2+2+2的六座版本，并可选装2+2+3的七座布局，满足多孩家庭的出行需求。

技术核心：第二代刀片电池+兆瓦闪充

比亚迪大唐在核心三电技术上实现全面进化。

动力方面，新车将提供EV纯电和DM插电混动两种版本：

· EV版：基于超级e平台全域千伏架构打造，搭载第二代刀片电池，电池容量预计110kWh以上。充电效率方面，新车支持兆瓦闪充技术，峰值充电功率可达1000kW，充电5分钟可补能370公里续航，常温下10%-70%充电仅需5分钟，9分钟即可充至97%。电机方面，搭载行业领先的3万转碳化硅电机，四驱版综合功率高达1102匹马力，0-100km/h加速仅需3.6秒，最高时速可达287km/h。

· DM版：搭载第五代DM技术（DM 5.0），提供DM-i超级混动与DM-p王者混动双选项。其中DM-p版本0-100km/h加速仅需4.3秒，亏电油耗低至4.9L/100km，纯电续航最高215km，综合续航达1430公里，真正做到“城市用电、长途用油”的全场景覆盖。

底盘方面，高配车型将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合前双叉臂、后五连杆独立悬架，可根据路况实时调节阻尼力，兼顾操控与舒适。

智能驾驶：全系标配激光雷达，城市NOA落地

比亚迪大唐在智能驾驶领域实现重大跃升。新车全系标配激光雷达，是比亚迪首款全系标配激光雷达的量产SUV。搭载天神之眼B高阶智驾系统（DiPilot 300），配备2颗128线激光雷达、5颗毫米波雷达及15颗高清摄像头，基于英伟达Orin X芯片（算力254TOPS）打造，可实现高速NOA和城市NOA领航辅助驾驶，支持自动上下匝道、主动变道超车、红绿灯识别与自动通行等场景，智驾体验向行业第一梯队看齐。

安全方面，基于CTB电池车身一体化技术，车身采用2000MPa热成型钢安全笼结构，创新配备三腔远端安全气囊，电池采用潜艇级环抱架构与500℃热失控防护技术，通过40吨重卡碾压测试。

预售信息与市场展望

据经销商及行业消息，比亚迪大唐预计在4月中下旬开启预售，并于2026年第二季度内正式上市。目前现款唐L正处于改款清库阶段，部分地区已推出1.5万元置换补贴及3年0息等限时金融政策。

价格方面，由于定位高于现款唐L（指导价22.98万-28.98万元），参考此前关于“40万元级”的市场传闻，预计比亚迪大唐的售价区间将落在30万-45万元，直接对标理想L8、问界M8等车型，并向上触及部分豪华品牌中型SUV的市场腹地。

比亚迪方面表示，随着搭载第二代刀片电池与闪充技术的新车陆续上市，预计4月之后新技术对销量的带动作用将逐步显现。

比亚迪大唐的推出，标志着王朝网正式向大型家用SUV市场发起冲锋。超过5.2米的车身尺寸、第二代刀片电池与兆瓦闪充技术、全系标配激光雷达的高阶智驾，以及中式豪华的内饰设计，共同构成了这款旗舰SUV的核心竞争力。对于追求大空间、长续航和高品质智能体验的家庭用户而言，比亚迪大唐将是2026年值得重点关注的重磅新品。4月预售开启后，更多详细配置与价格信息将陆续揭晓。