长安CS75PLUS(参数|询价) HEV实车已到店，经销商透露起售价或11.39万元（官方未最终确认），该车基于第四代CS75PLUS打造、首搭蓝鲸超擎混动技术，依托同级独有的CDC魔毯悬架、三联屏等配置，成为自主品牌加码HEV市场的重磅车型，后续长安多款车型也将跟进搭载该混动技术。

外观延续燃油版轮廓并优化细节，车头换装斜向镀铬条组成的V形中网，视觉冲击力更强，贯穿式灯带保留；重新采用物理门把手、升级轮毂样式，车身长宽高4770/1910/1698(1705)mm、轴距2800mm；车尾间断式贯穿尾灯搭配锁扣状后包围，发光logo辨识度拉满。

内饰新增“暮雪青山”浅色家居风配色，核心配备10.25英寸仪表+14.6英寸中控+12.3英寸副驾屏的三联屏，换装三辐平底方向盘、保留电子怀挡，中控岛台布局实用；配置丰富，拥有360度全景影像、透明底盘、零重力副驾、ANC主动降噪，且搭载同级唯一的CDC魔毯悬架。

动力为核心亮点，蓝鲸超擎混动系统由500Bar 1.5T发动机（110kW）+180kW驱动电机组成，匹配1.7kWh三元锂电池，发动机热效率近45%，工信部综合油耗4.69L/100km；无需充电、加油即走，无续航焦虑，适配无固定充电桩或有蓝牌情怀的消费者。

当下HEV市场迎来风口，三线四线城市油混车销量增速超插混，2026年购置税新政让插混从全额免征变为减半征收，且纯电续航门槛提高推高其成本，同级别HEV比PHEV便宜2-4万元，性价比凸显；同时国内超50%用户无固定充电桩，HEV的使用特性高度匹配该需求。

该车市场表现关键看两点：最终定价能否与燃油版拉开合理差距，以及能否凭借产品力，在无政策红利的情况下，吸引消费者放弃插混/增程选择油混。