不久前，日产在巴黎展出欧规2026款奇骏的中期改装。作为品牌在欧洲电气化家庭SUV的代表，奇骏车系已经走过25年。此次改款在外观和内饰方面均进行了全新改动，同时推出谷歌车载系统和越野版N-Trek更加强大的配置。动力系统依然是采用e-Power油电增程2代，和目前销售的产品相同。中国市场有望在下半年初露头脚,6月份引进欧规油电车、7月份国产轻油电也紧跟其后，不过荷姆兹海峡局势或将使投放市场延迟。

越野版N-Trek在中国也许并没有那么好购买，增加了“巴哈风暴”车色。新推出的奇骏车型维持了其硬朗的设计风格，其水箱保护罩设计更为宽敞而简约,19寸的钻石切割铝环，以及车身下缘等区域采用了亮黑色的烤漆处理。尾部的LED灯组同样更换了全新的设计，并拥有“环宇蓝”这样的新车色可供选择，双色车顶一应俱全。

这一次的改版意味着日产Connect资讯娱乐系统经历了一次重大的升级，它首次将谷歌的12.3寸屏幕与谷歌助理的语音功能完美融合，并且支持下载应用程序。此外,OTA的更新确保了系统和地图始终保持最新状态。

在辅助驾驶功能上,3D环景影像系统提供了8种不同的视角，并配备了“透明引擎盖”,即使在非铺装的路面上，也能准确地确定前轮的位置。ProPILOT Assist还对交通标志识别、变道预防等功能进行优化，使行车更加顺畅。

座舱内，材质的更新令豪华感大增，栗色真皮座椅和棕色木纹饰板也是全新的选择。舒适的配置同样齐全，三区恒温空调，加热座椅及方向盘均为标准配置。BOSE音响，加热挡风玻璃也可选配。

对户外爱好者来说,N-Trek版本的设计比较有特色，岩浆红的装饰，防水座椅与地垫以及电动全景天窗，让冒险性格变得更加强烈。

在动力方面,2026款奇骏车型依然采用了e-POWER油电增程技术，而高级版本则配备了e-4ORCE数字四轮驱动系统，这使得车辆的扭力分配更为精准，同时在抓地力和过弯稳定性方面也表现得更为出色。日产方面表示，此次更新不仅是视觉，软件整合、细节强化等都使奇骏成为电气化SUV领域更具竞争力的车型。