最近有海外消息放出，宝马的全新的旗舰纯电轿车i7，将在4月22日正式全球首发，属于宝马旗下目前定位最高的纯电轿车产品。

这次改款的变化咱们先捋清楚：设计上会往宝马新世代“Neue Klasse”的iX3、i3风格靠，不过改动会更保守，最明显的是前脸更简洁，格栅变得更方正突出，日行灯也加宽了。核心升级在电池，用了新世代车型同款的圆柱电芯，还是放在现款i7的电池壳里，能量密度直接提升20%，现款i7最长续航是387英里（约合623公里），新款续航能力肯定会更进一步。这次的高压电池系统还是宝马和克罗地亚的Rimac科技联合开发的，Rimac创始人表示，新的电气系统在电量、续航和充电速度上都会有明显提升。

这次i7改款其实是宝马今年新世代布局的其中一步，“新世代”是宝马对全新设计、工程和电动化整体方案的统称，目前已经推出了iX3 SUV和i3，接下来除了改款i7和7系，还将会有大改的燃油版3系、全新纯电iX5，之后5系和i5也会全部换代。参考汽车之家早前的报道，新世代首款车型iX3长轴距版会在北京车展亮相，下半年就在国内量产上市，由沈阳工厂本土生产，还专门给国内加长了100mm轴距，依然是国产特供版本。

全新i7渲染图

对想买百万级纯电豪车的喵友来说，这款车确实可以等等。参考竞品数据，目前国内同级别里它最直接的对手就是奔驰EQS，售价区间在107.96-151.86万元。另外在最新的销量数据种显示，现款在售的 宝马i7(参数|询价)最近一个月全国销量只有15辆，优惠幅度还不小，最高直降50万，入门款裸车53万左右就能入手，等新款上了之后，老款的优惠说不定还能更大。

现款i7

这次宝马i7的全球首发，不仅是宝马旗舰纯电轿车的更新，也会给国内百万级纯电豪华市场增加一个新选择。在我看来，如果是追求品牌和驾控质感的消费者，完全可以等新车参数完全公布后，再和奔驰EQS对比着选。

车无完美，选对比选贵更重要。我是喵车快讯，只聊对你有用的车市真话。